大量研究表明，碎石化施工技术可有效解决反射裂缝问题。碎石化技术分为多锤头碎石化法(MHB)和共振碎石化法(RPB)，MHB能解决反射裂缝的问题，但对于公路路基的损坏较大。由于多锤头碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比较，表面3~5cm内大尺寸不超过7.5cm，大部分破碎粒径尺寸都小于2cm，这相当于在表面形成一层级配碎石过渡层，该层为松散层，一定程度上也是路面结构的薄弱层。0
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大量研究表明，碎石化施工技术可有效解决反射裂缝问题。碎石化技术分为多锤头碎石化法(MHB)和共振碎石化法(RPB)，MHB能解决反射裂缝的问题，但对于公路路基的损坏较大。由于多锤头碎石化后，原混凝土路面板表面破碎比较，表面3~5cm内大尺寸不超过7.5cm，大部分破碎粒径尺寸都小于2cm，这相当于在表面形成一层级配碎石过渡层，该层为松散层，一定程度上也是路面结构的薄弱层。0
同时增加了路面的使用寿命，提高了道路的综合效益，实现了建筑资源环境可持续发展，具有十分明显的环境效益、经济效益和社会效益。多锤头碎石化技术作为一种能够实现资源再利用的技术，无论是在解决旧水泥混凝土改造中的建筑垃圾的问题上，还是在原水泥混凝土的再利用上都具有突出的优势。运行大直径主轴和重型化主机架，了设备坚固，运行可靠。多点控制的稀油润滑系统，可确保轴承润滑的双重保护。过铁保护装置和自动控制系统，可实现自动安全保护。
碎石化后表面处治问题。碎石化后，为了消除表面薄层的砼片，并对旧砼路面进行进一步压实，通常采用Z 型压路机进行碾压。因此，在碾压完成后，必须对碎石化层进行表面处治。通常采用喷洒乳化沥青粘层油进行表层处治，乳化沥青喷洒量根据实际工程情况通过现场洒布试验来确定。共振破碎机通过振动体移动锤头振动，共振路面碎石化，锤头与路面接触，调整锤头振动频率，使其接近水泥混凝土盖板的固有频率，使水泥混凝土板与局部表面共振。
用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。因为这项技术在应用的过程中具有一定的科学性，可以防止裂缝问题，这是其他技术不能比拟的。所以，将这种技术应用在受到破坏的水泥路面，可以将破坏区域进行破碎处理，为后续修建做好准备，也可以避免路面受到更深程度的破坏。
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