导热油加热器工作原理：
对于油加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。（3）检查加热器本体接地线是否完好，安装是否连接牢固，避
船舶散热器定做
导热油加热器工作原理：
对于油加热器，热量是由浸入导热油的电加热元件产生和传输的，以导热油为介质，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。（3）检查加热器本体接地线是否完好，安装是否连接牢固，避免发生人身触电事故。
山东德州北工机械制造有限公司，是从事新型热交换器、节能疏水阀、各类暖风机、矿用热风机组、热空气幕、污水余热回收设备、热风式干燥设备及翅片换热管的研制、开发生产和销售企业。欢迎广大客户朋友来厂参观和电话咨询！
保证电加热器可靠运行的措施主要有以下几点：
1 优化电加热器的设计和安装，防止内部积灰
电加热管烧断故障是所有故障中发生次数较多的，主要是由内部积灰过多无法排出引起。由于更换电加热管工期较长，当发生多根电加热管烧断后，加热器出口温度将不能满足系统需求，会长时间影响到机组负荷甚至停机，给企业带来巨大的经济损失。因此在电加热器的选型、系统的设计、安装阶段应重点考虑内部积灰问题，应要求电加热器厂家增大电热管与本体内壁距离，将备用电加热布置在下部。由于更换电加热管工期较长，当发生多根电加热管烧断后，加热器出口温度将不能满足系统需求，会长时间影响到机组负荷甚至停机，给企业带来巨大的经济损失。
2 改善电加热器控制柜的通风散热，确保周边工作环境温度不超过25℃
由于SCR电力调整器可控硅工作时发热量大且具有可控硅超温联锁保护跳闸功能，当可控硅工作温度超过70℃时触发其温控元件动作，联锁接触器跳闸。设备运行中因电加热器控制柜内部散热问题及工作环境温度问题而引起设备停运故障时有发生。因此改善电加热器控制柜的通风散热，确保其工作环境温度十分重要。在加热器控制柜订货前，应要求厂家在设计时采用大功率的柜体散热风扇，扩大进风口面积，柜体尺寸应设计合理，内部预留足够的剩余空间。控制柜所在的配电室要安装至少两台空调器，确保配电室温度保持在25℃以下。点火升温及脱水：点火升温及脱水过程参照热态调试章节运行指标和调节，有机热载体使用时，其出口温度制造提供的1高使用温度20-40℃其调节指标主要靠近出口温度，当进出口温差减小时（回油温度高）应相应减弱燃烧。
安全电加热导热油炉系统保护措施
九：电加热导热油炉在采用固态继电器和可控硅控制方法时，会在电源接入可控硅和固态继电器时在每组电源加装断路器，可以在客户工厂电流不稳定时断开电源保护固态继电器击穿或烧坏可控硅保险，避免因此产生的维修费用和安全问题。
十：严把质量关，在采购、生产、调试、品检都进行严格把控，设备采用的每个元件在确保是正1品时要进行长时间的实验、检测，在进行模拟测试和客户现场测试，以确保设备的每个配件都可以胜任客户的环境要求和技术要求。每台电加热导热油炉在生产到出厂都需要经过三十道把关检测，以确保每台设备到客户现场和使用过程中万无一失。在循环过程如果报警缺油可以继续加油，在观察压力表，在压力表指针稳定，而且在一个比较合适的数值，这说明加热设备的空气已经排清，导热油已经加满。
十一：电加热导热油炉采用可控硅和固态继电器时，可控硅和固态继电器的散热采用电箱外部安装散热片散热，这是和国内别的厂家有明显的区别，此项设计完全解决了可控硅和固态继电器在使用过程中产生的热量让电箱温度高。
导热油电加热器用壳管和板式换热器
对数平均温差大，末端温差小：在导热油电加热器的壳管式换热器中，两种流体分别在壳程和管程内流动，总体上是错流流动，对数平均温差修正系数小而板式换热器多是并流或逆流流动方式，其修正系数通常在0.95左右。此外，冷、热液体在板式换热器内的流动平行于换热面．无旁流，因此使得板式换热器的末端温差小，对水一水换热可1℃，而壳管式换热器一般为5℃。封闭循环供热，与大气相通，可延长锅炉的使用寿命，液相输送热能，热损失小，节能效果显着，环保效果好。
容易清洗:框架式板式换热器只要松动压紧螺挂，即可板开板柬，卸下板片进行机械清洗，在需要经常清洗设备的场合使用十分方便。
山东德州北工机械制造有限公司拥有的设计能力和制造工艺。精良的加工设备、完善的检测手段及健全的管理体系。秉承“客户就是上帝”的经营理念。严格控制生产的全过程，使产量始终处于同行业的前列。
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