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吊舱是指安装有某机载设备或，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装（如发动机吊舱），也可脱卸（如吊舱）。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。
吊舱是指安装有某机载设备或并吊挂在机身或机翼下的流线形短舱段。
随着航空技术的发展，机
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吊舱是指安装有某机载设备或，并吊挂在机身或机翼下的流线型短舱段。可固定安装（如发动机吊舱），也可脱卸（如吊舱）。加装吊舱可以使飞机拥有其本身所不具备的功能，加装吊舱通常需要机载电子设备的支持和考虑飞机的整体空气动力。
吊舱是指安装有某机载设备或并吊挂在机身或机翼下的流线形短舱段。
随着航空技术的发展，机载吊舱技术也有了很大进步。通常来讲，机载吊舱可分为：吊舱（包括航炮吊舱，航箭吊舱），侦察吊舱，火控吊舱，后勤辅助吊舱（加油吊舱）。
航空机炮()是机载中出现早、应用广的一类，既能用于对空作战，又能用于对地攻击，曾是各类作战飞机必备的。
在第二次后，随着喷气式歼击机和机的出现，使得50～60年代的截击机普遍装备了比机炮威力大、射程远的——航空；60年代以后的新型战斗机，则普遍采用了新型——空空。但是，“只装、不要机炮”的战斗机受当时空空性能较低的限制，致使效果不佳，攻击成功率分别约为6%和9%。这意味着战斗机发射完所载空空若未命中目标，必定处于被动挨打的境地。
物质的反射、吸收或发射光谱特征，与它们的分子结构紧密相关。下表可以看出，700- 2500 nm的光谱范围是许多应用所必需的，尤其是对于食量检测和塑料分拣，1100-1700 nm 的光谱范围更是的。因此，400-1000 nm的光谱相机对于这些应用不是佳的选择。
根据测试结果， RGB相机在分选坚果和开心果方面表现不佳。相比之下，SPECIM FX10（400-1000 nm）高光谱相机提供了较好的结果，而SPECIM FX17（900-1700 nm）比FX10有更好的分选效果。
对于内窥镜、手术成像应用，可以同时捕获两个或三个不同波段的图像。图像将被“融合”，使得来自不可见 NIR 通道的元素叠加在可见 RGB 图像上，从而为医生提供进行手术的组织或血管的“增强”视图。
多光谱成像还可以帮助药片制造和包装，从制粒到条的填充和密封。将 RGB 颜色与 NIR 波长相结合，不仅可以检查包装和泡罩的表面，还有助于通过泡罩包装进行成像。这有助于识别、计数和质量分析多个单独的药片。
在 PCB 检测等工业应用中，RGB 和 NIR 波段的同步成像不仅对检测电容器、晶体管等表面元件以及埋藏的铜或金导线非常有帮助。尤其是在电子产品的回收利用方面，对和部件的检测也非常有帮助。
在纺织品和印刷检测中，多光谱相机可以帮助再现和测量准确的颜色。不仅可以准确地对样品进行颜色匹配，还可以准确识别皮革、涤纶、塑料、线、金属和聚酯等各种服装材料。
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