涵管的一些应用
钢筋笼制作
钢筋笼一般由螺旋筋及立筋组成，分为内外两层，其制作过程可按以下几步进行：
由于螺旋筋环形直径较大不易定型，因此，需要制一用于钢筋笼定型焊接的模具。具体作法是：根据所预制涵管内层螺筋的高度及环绕半径，用12～14mm的1级钢筋制一圆柱形模具并将其从直径处分为两半，中间夹以2cm厚木块并用螺丝予以固定，其目的是保证钢筋笼在其上焊接好后便
非开挖顶管
涵管的一些应用
钢筋笼制作
钢筋笼一般由螺旋筋及立筋组成，分为内外两层，其制作过程可按以下几步进行：
由于螺旋筋环形直径较大不易定型，因此，需要制一用于钢筋笼定型焊接的模具。具体作法是：根据所预制涵管内层螺筋的高度及环绕半径，用12～14mm的1级钢筋制一圆柱形模具并将其从直径处分为两半，中间夹以2cm厚木块并用螺丝予以固定，其目的是保证钢筋笼在其上焊接好后便于退出模具。
同样，由于螺旋筋直径较大，不宜在定型焊接模具上直接弯曲，应当在强度较高的模具上使其预弯，考虑到其松张力，模具直径应当比螺旋筋环绕直径小10～20cm。
根据设计要求依次将立筋及螺旋筋绑扎在模具上。按设计位置进行焊接。焊接完毕后即拆除掉模具上的固定螺丝，抽出木块即可卸掉模具
混凝土浇筑
浇筑涵管的混凝土一般标号为20号，石子粒径不宜大于3cm。由于涵管是垂直预制的，其坍落度不宜大于1cm，否则涵管顶部将由于混凝土的坠落及干缩可能出现裂纹。但一般稍经处理后不会影响使用，施工中根据管壁厚度可采用3～5cm震捣棒分层进行震捣，一般每层50cm。
涵管脱模后要注意养生，养生方法可采用捆绑草扇，围裹塑料布的方法进行。
4 特点
用该种施工方法预制涵管，基本不使用机械设备，施工方法容易掌握，并且对施工场地要求不高，既可在预制场集中预制，也可在现场预制。具有投资少、、方便灵活等特点。因此，当承包商所承建的项目距离涵管预制品厂较远，交通不便，或购买的涵管价格高于承包商的承受能力，或由于需要量小，业主、供应商不愿提供时，可采用这种方法。目前，这种预制方法在安新高速公路四标使用过，产量得到了中方及外方监理的认可。并取得了较好的经济效益。
什么样的钢波纹涵管是合格产品？
1 钢板材质：Q235或SS400热轧钢板
2 钢板厚度：2mm-8mm
3 按组装形式分：整装型和拼装型
4 填土高度：1.5-60m
5 管径：0.5m-12m
6 波形参数：波距P*波深D (单位mm)
150*25，200*55,150*50,150*65,300*110,400*180
7 防腐处理：热浸镀锌大于等于84um；二次防腐（一般为增涂沥青）
8 使用年限大于等于100年
9 执行标准：依据JTT 791-2010 公路涵洞通道用波纹涵管(板)标准生产
10 压力级别：0.1-6.0mpa
11 抗集中载N(KGF)100N变形量不大于0.2%
12 抗均匀 载（KGF），变形量不大于0.1D
13 垂直泄露：不漏浆
14 轴向拉伸N(KGF) 2450N波纹管不损坏
15 抗弯曲试验 R=300时不漏浆
16 外观：外观清洁，无孔洞，咬口无开裂，无脱扣
钢制波纹
涵管是替代圆管涵、盖板涵、和小桥的公路建材。波纹涵管产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工厂造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等优点，尤其适合高寒冻土地区，软土路基地带和深填土地带，可节省大量资金，具有明显的经济效益。
钢制波纹涵管的安装
(1)连接安装波纹
涵管：根据涵洞实际情况，排放涵管。如果涵洞两侧进出水口是与路基同坡度的斜口形式，安装时先安装中间管节，在基础长度方向留出进出水口的位置。中间管节全部安装完毕，校正就位后再安装两侧进出水口。此后依此方式逐节依次连接，每道涵洞中间管节无先后次序，可以随意连接。
(2) 镶石棉垫：由于现场地势等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把石棉垫镶在两法兰之间，有时管子顶部两法兰间距较大，石棉垫镶嵌困难，用绑丝把石棉垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称锁紧螺丝。直至从外观看两法兰之间只有2—3mm的缝隙即可。
钢波纹管涵具有很好的路用性能，其对地基要求低，施工简易，能的安装，施工工期短是其明显的优 势，其造价比同类跨径的桥涵相近或较低，在公路工程中发挥了积极的作用，并逐渐在公路工程中被广泛应 用。
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