公交站亭建立要考虑这几大内容
一，要考虑面积。公交站亭的面积要怎么看呢，如果尺寸过大的话就等于浪费资源，如果尺寸过小就丧失了原本想要实现的作用，这个时候应该做的是结合实际情况来安排，尽可能考虑暂停的大小，公交车子来往的数量以及人群密集的情况还有因素来安排。
二，要考虑照明系统。照明系统之所以在这个时候重要是因为现在很多公交站厅，在夜晚的时候也有使用的价值，不管是在城市建
不锈钢公交站台制作
公交站亭建立要考虑这几大内容
一，要考虑面积。公交站亭的面积要怎么看呢，如果尺寸过大的话就等于浪费资源，如果尺寸过小就丧失了原本想要实现的作用，这个时候应该做的是结合实际情况来安排，尽可能考虑暂停的大小，公交车子来往的数量以及人群密集的情况还有因素来安排。
二，要考虑照明系统。照明系统之所以在这个时候重要是因为现在很多公交站厅，在夜晚的时候也有使用的价值，不管是在城市建立站亭还是在农村建立站亭，在夜晚的时候，如果公交站亭没办法实现相应的照明系统，那么黑漆漆的，很少人愿意进入里面等待，这个时候他的价值就凸显不出来。
三，要考虑科技成分，现在公交站亭还有广告宣传方面的作用，有一些甚至加入了智能系统，能够实时报站报时，这样它所带来的方便性就更加大了，所以还要考虑到未来发展的需要，是否加入科技成分。
公交站台有以下优点
1、车辆到站信息展示。还记得以前等车时是什么状态吗？焦躁、着急、遇到恶劣天气更是烦躁不安，不知道公交车什么时候能来。这个问题在智能公交站台上得到了解决：一种新的GPS定位技术用在公交车和站牌上，哪辆车还有几站到站都会在LCD屏幕上显示出来，对于用户体验的提升有着极大的促进作用。 2、生活信息即时推送，相比于传统的路牌，智能公交站台的应用范围和功能都得到了极大的提升。比如公交站台上配备了一块电子显示屏，可以实时播报新闻、天气或者广告，利用显示屏进行多媒体的宣传，不仅可以让市民在候车时不再无聊，也能为运营商带来实际的利益。
候车亭设计应该遵循哪些因素？
1、农村候车亭可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。2、农村候车亭长度短应按同时停靠两辆车布置，长不应超过同时停靠4 辆车的长度，否则应分开设置。3、农村候车亭站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受，站台宽度不得小于1.5m。4、道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。5、农村候车亭应结合常规公交规划、沿线交通需求及城市轨道交通等其他交通站点设置。候车亭与候车亭之间的距离宜为400m～800m，郊区停靠站间距应根据具体情况确定。
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