汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃
汽车传感器焊点检测机报价
汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器：反映进气歧管内的压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确火正时及工作顺序的基准信号；都需要用到汽车零部件检测仪器。
点检测系统,包括:多个超生波焊点检测探头,其通过的探头夹具与白车身相连,对白车身上关键焊点进行检测,多通道信号采集分析仪,一侧与多个超声波焊点检测探头相连,将采集分析的数据传输给计算机.多通道焊点检测系统通过超声波检测探头将高频信号转换成超声波信号,按照系统设定顺序发射,并对目标区域进行覆盖,超声波探头在收到反射回来的超生波信号后,将其转换成为电信号,传给多通道信号采集分析仪,进行处理后的信息传给计算机,通过开发的软件将所得到的信号在计算机上进行图形化显示,并对信号做出指标评价.
焊点检测系统，包括：多个超声波探头，其通过探头夹具与白车身相连，连接点为白车身的关键焊点处，超声波探头通过线缆与多通道超声波信号检测分析控制仪相连接，并将多通道超声波信号检测分析控制仪发出的信号转换为超声波信号顺序发射，经过焊点的反射后，所述超声波探头接收反射的超声波信号并将其转换成电信号传输给所述多通道超声波信号检测分析控制仪；所述探头夹具能将多个超声波探头与白车身稳固连接，并使得超声波探头覆盖所预定要测量的焊点，并且所述探头夹具与超声波探头是可分离的；所述探头夹具包括气缸，直线导轨和探头锁紧装置，其中探头夹具固定在台架系统上，由气缸推动沿直线导轨运动，同时超声波探头与探头锁紧装置相连，而且拆卸方便，所述探头锁紧装置可以调节超声波探头与待检车身焊点贴合紧度。
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