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衬带是垫在圈的里侧，由于一些并不是真空胎圈，会有许多辐条帽的孔，这种孔尽管不大，可是内胎达到60psi甚至更高的胎压时，内胎挤到这些孔里的时候会爆胎，所以需要自行车衬带。

1.换防高压刺胎，可以降低扎胎几率，你需要有一个带气压计的气筒，不然打的气不足还是一样。

2.提升补换胎的技术

3.扎胎了就不要再骑了，去店里补胎

装在内胎与车圈之间，自行车衬带是有弹性的，一个完整的圈不需要自己粘贴，套上就可以了，但一定要注意把气嘴孔位置对好。

车轮衬带的特点及安装说明

作用

车轮衬带使用在钢圈和内胎之间，用于保护内胎着合面不受轮辋磨损。

特点：

1、、耐酸，可以减少内胎磨损，延长轮胎使用寿命

2、韧性强，不易刺破

3、可根据需要，生产各种颜色、规格和技术性能指标

4、通过、CMA性能指标检测

安装说明：

步骤一：先把内胎冲一部分气，不需充太多

步骤二：把衬带沿外胎中间铺好

步骤三：内胎装入外胎并再次整理胎垫在胎面的中心，胎垫接头的位置可重叠一部分，不建议重叠太多，多余的可以减掉。

第二橡胶厂告诉大家摩托车垫带的特性采用环保的TPU材料制成，具有柔韧性和柔软性。.优异的抗老化和抗紫外线强度。低温下耐久性好。因为摩托车垫带非常的柔软所以很容易将它们放入轮胎中。这种摩托车衬带可以在轮胎内部使用，可以保护你的轮胎免受荆棘、碎玻璃和其他锋利的碎片等其他坚硬的东西可以防止爆胎。套在轮辋上用以保护内胎不受轮辋和外胎胎圈的磨损。由于垫带产量直接影响机动车的安全、所以制定一个技术规范是很有必要的。钢圈不合适垫带也会坏负荷太大会导致垫带的破损。轮胎垫皮不平整，把垫皮靠着内胎面，四周磨成斜坡。与外胎没有台阶.

第二橡胶厂厂家给大家说垫带又称衬带，是用于摩托车内胎里的衬带，可以很好有效的防止内胎的压迫，轮胎垫带是用来防止轮辋损伤内胎，轮辋必须保持干净，外形归整，表面光洁。因此，当检查受损垫带时，同时检查所用的轮辋是非常重要的。第二橡胶厂有限公司生产的内胎垫带,内胎垫带是由再生胶制成的，保证安全。其往往影响轮胎性能的发挥和使用寿命。而常用的内加衬垫法是将报废的轮胎体削成不规则的形状，置于内外胎之间，定位不准确，散热性能差，强度低，而且无法消除由车重对内胎壁产生的剪切力，故产生补胎垫补好了，内胎又被“夹破”现象。我公司垫带产品一直具有较好的稳定性。