J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能，其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求，前置机械减震除了成本相对更低外，相比全气囊悬浮结构也更。驾驶室配有两级蹬车踏板。踏板采用镂空设计并经过防滑处理，可避免驾驶员上车时脚底打滑，减少泥土被带入车内的情况，也符合轻量化的设计理念。车门控制区域，主要分布有后视
解放柳特牵引车代理
J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室
这款J6L采用前弹簧后气囊的半浮式驾驶室。部分卡友可能会怀疑这款驾驶室的减震性能，其实这样的设计足以满足长途驾驶的舒适性要求，前置机械减震除了成本相对更低外，相比全气囊悬浮结构也更。驾驶室配有两级蹬车踏板。踏板采用镂空设计并经过防滑处理，可避免驾驶员上车时脚底打滑，减少泥土被带入车内的情况，也符合轻量化的设计理念。车门控制区域，主要分布有后视镜电动调节及电加热、电动车窗等控制按键。雨雾天气时使用后视镜电加热按键，可及时清除后视镜镜面的水汽，保证驾驶员视野清晰。
解放J78x4载货车搭载
作为解放J7的载货车型，它承袭了解放J7，操纵性、经济性、智能技术等方面于国内竞品是解放对市场需求审视后，顺应时代科技发展，经过三年沉淀打造的又一力作。从舒适性、可靠性、经济性等方面进一步升级，使J7 8X4载货车成为具备超高安全、超长里程、超级智慧的卡车产品，为卡友创造更大的收益和价值，为用户创赢提供完善的物流解放方案。
在外观上。它采用了与J7家族式的设计，车身线条以折线为主，前脸布局简洁。经典的多层格栅配上高大的车身看起来极具气势。
在动力方面，这款解放J7 8x4载货车搭载的是一款解放动力发动机，具体型号为CA6DM3-56E6，其排量为13L，符合国六的排放标准，输出功率为415kw（即560马力），可以为车辆提供2600N·m的峰值扭矩。
豪沃轻卡沉稳大气的气质彰显无疑
它采用了豪沃轻卡经典的V型前脸布局，中网区域设置了粗壮的黑色饰条，分两层设置，与实拍车红色涂装形成鲜明的色差。整体上来看，将豪沃轻卡沉稳大气的气质彰显无疑。
中网的进气格栅采用了细密的蜂窝状布置，进气效果好，还可以防止树叶、碎石等杂物进入，起到不错的防护效果。
灯组采用了立式组合式大灯，橙色的转向灯在上层，下面依次是远光灯、近光灯并呈阶梯状向内侧延伸，与V型前脸相呼应，看起来很有层次感。雾灯装在保险杠上，周围还设置了一圈黑色的底座。
豪沃轻卡经典数字“1”造型
这款车的后视镜采用的是分体式设计，视野调节方便，换件维修成本较低。并配备了轻卡中极为少见的电加热电调节功能，在雨雾等恶劣天气里可以保持镜面的干燥，为司机提供良好的后方视野。
车门把手采用了豪沃轻卡经典的数字“1”造型，兼顾了实用性能与美感，更加贴合车辆的整体设计风格。
这款车的轴距为3280mm，车身尺寸为5.48x2.55x3.3米，货箱尺寸为4.15x2.1x2.3米，可以提供将近20方的载货空间。
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