柴油发电机组启动机不转动的故障有哪些方面。柴油发电机组长期不用又不注意维护，等到遇到突然停电可能就会出现启动故障了，通常这很可能是柴油发电机组启动机不转动的故障，严重一些就会造成发动不起来，或者是发动起来了功率不够等。柴油发电机组的启动机不转动的故障一般有两种情况：一种是能听到电磁开关吸合的动作响声，但启动机不转动；另一种就是电磁开关不吸合，启动机不转动。前者产 生的原因可
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柴油发电机组启动机不转动的故障有哪些方面。柴油发电机组长期不用又不注意维护，等到遇到突然停电可能就会出现启动故障了，通常这很可能是柴油发电机组启动机不转动的故障，严重一些就会造成发动不起来，或者是发动起来了功率不够等。柴油发电机组的启动机不转动的故障一般有两种情况：一种是能听到电磁开关吸合的动作响声，但启动机不转动；另一种就是电磁开关不吸合，启动机不转动。前者产 生的原因可能是由于蓄电池电量不足、启动线路接触不良或启动机本身故障所致。后者除了上述因素以外，可能还与启动开关电路、电池开关或直流电动机的故障有关。其检查判断方法如下：
①检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件，在启动柴油机时有无冒烟、异常发热和不正常响声等现象。若有异常现象，则应重点检查该部件的工作情况。
②检查启动保险有无熔断。
③检查启动线路的各个接头部位是否紧固，如蓄电池接线柱、电池开关接线柱和启动开关接线柱等。
④用万用表直流电压挡检查蓄电池在启动柴油机前和启动柴油机过程中的电压降。若在启动前测得的电压小于12.5V，则说明蓄电池的电量不足；若测得的电压大于12.5V，而在启动时的电压下降在1.5V以上时，则说明蓄电池存电不足。
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活塞环部位的异响 活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。
（a）活塞环的金属敲击声响。发动机长期工作后，汽缸壁遭到磨损，但汽缸壁上部与活塞环接触不到的地方却几乎保持着原几何形状与尺寸，这就使汽缸壁生成了一个台阶。如果用的是旧缸垫或是更换的新缸垫偏薄，工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞，发出一种钝哑的“噗噗”的金属碰击声。若发动机转速升高，该异响也会随之增大。另外，若活塞环折断或活塞环与环槽间隙过大，也会引起较大的敲击声。
（b）活塞环的漏气响声。活塞环弹力减弱，开口间隙过大或开口重叠，汽缸壁拉有沟槽等均会造成活塞环漏气。其声响为一种“喝喝”或“嘶嘶”声，严重漏气时则发出“噗噗”的声音。其诊断方法是，在发动机水温达到80℃以上时熄火，这时可向缸内注入少许新鲜干净的机油，摇转曲轴数圈后，重新启动发动机，此时若异响消失，但不久后又出现，则可断定为活塞环漏气。
（c）积碳过多的异常响声。积碳过多时，缸内传出的异响是一种尖锐的声音，由于积碳被烧红，发动机有点火过早的症状，而且不易熄火。活塞环部位积碳的形成，主要是由于活塞环与汽缸壁密封不严，开口间隙过大，活塞环装反，环口重合等原因，造成润滑油上窜，高温高压气体下窜，在活塞环部位燃烧，致使形成积碳甚至粘住活塞环，使活塞环失去弹性与密封作用。一般更换规格合适的活塞环后，此故障即可排除。
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选择柴油机发电机组其实有很多的讲究，购买一个柴油发电机组就像买车一样，要根据自己的需求选择匹配的配置。柴油发电机组为你分析柴油发电机组在选择时需要注意哪些要求：
首先是负荷，要根据自己负荷的大小来选择功率的大小。其次是根据现场操作的要求，柴油发电机组有多种系列，比如静音发电机组，自动化发电机组，自动转型发电机组，移动防雨型等等。
另外,柴油发电机组还有主用备用之分.一般的主用柴油发电机,它的发电机组输出功率在短时间内可以超载10%运行,而备用柴油发电机组,它的发电机组输出功率就是它的功率,是不可超载运行的,所以,当您在选择柴油发电机组时,还是要分清主用备用的区别的,以免买的发电机组达不到自己的要求,造成浪费。
目前，柴油发电机组由于性能稳定，马力强，深受人们的追捧和喜爱。
柴油发电机组作为市电和UPS的后备电源，需要保障其随时可用。而柴油中含有一定量的蜡，在冬季气温较低的时候，这些蜡会逐渐析出，甚至导致柴油凝固无法流动。当柴油析出的蜡开始阻塞滤清器从而影响油路的正常供油时，此时的温度称为柴油的冷虑点。
以0号柴油为例，其凝固点为0摄氏度，冷滤点为4摄氏度。一般在室外温度5摄氏度时，开启电加热功能，使得柴油的状态理想，可随时投入工作。电加热会消耗一定量的电能，因此，应注意在恰当的温度开启这一功能。例如，当温度远高于所使用柴油的冷滤点时，不应开启这一功能。
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