经典公交候车亭顶棚的材质有哪些？
一、不锈钢顶棚
这是目前使用得非常广泛的一种顶棚材质，这一种材质的顶棚是具有极大的优点的，其具有耐高温、韧性高的特点，在实践当中也是非常的坚固的，其所具有的加工性能也是非常的好的。一般来讲很多的南方热带地区的城市都会选择这一种材质的顶棚。
二、阳光般顶棚
这一种顶棚也是一个重要的种类，这一种材质是比较的轻巧的
公交站台候车亭
经典公交候车亭顶棚的材质有哪些？
一、不锈钢顶棚
这是目前使用得非常广泛的一种顶棚材质，这一种材质的顶棚是具有极大的优点的，其具有耐高温、韧性高的特点，在实践当中也是非常的坚固的，其所具有的加工性能也是非常的好的。一般来讲很多的南方热带地区的城市都会选择这一种材质的顶棚。
二、阳光般顶棚
这一种顶棚也是一个重要的种类，这一种材质是比较的轻巧的，具有很好的防紫外线和抗撞击的功效。在一些受紫外线照射比较严重的沿海城市里面这一种材质是非常的实用的，能够起到更好的效果。
三、仿琉璃瓦顶棚
这一种顶棚是具有一定的局限性的，一般只适用于一些仿古风格的公交站台，这一种材质的经典公交候车亭顶棚在造型和外观上面都是更加的环保的，深受广大的建筑爱好者们的喜爱。
四、镀锌板顶棚
这一种材质的耐腐蚀性也是很强的，其实用寿命是费城的常的，非常适合于那些公交站台更换较长的一些城市或地区。
如何确定公交候车亭的安装位置？
1.公交候车亭之间的距离
同方向公交候车亭之间的距离不宜太近。一般城市中心区交通流量大的地方公交候车亭之间的距离应为500-800米。郊区外应该800米以上。此外，公交线路沿线的主要客流集散点也应设置候车亭。
2.对称部位交错排列
同一车站不同方向的候车亭应当错开，间距不小于50米。在主干道上，快车道宽度大于等于22m，但不能正常开通。原则上，公共汽车候车亭应设置成港湾式。
3.应考虑安全因素
公交候车亭的安全系数也要考虑，不要设置在高压电缆下或路口。在路口附近设置经停站时，一般设置在距离路口50米的地方。在大城市交通较多的主干道上，应设置100米以外的地方。
4.新建公交候车亭
因为新建的候车亭一般尺寸会放大，候车亭的设计可能会有所不同，原有的平台基础肯定不够，需要进一步扩大平台基础。如果没有办法将站台基础扩大到机动车道或非机动车道，那么候车亭的整个基础必然会向后移动，从而占用人行道或盲道。这种候车亭必须在附近其他方便搭建候车亭的地方扩建。
再谈冬季候车亭养护
一. 冬季大部分城市，应该都避免不了下雪天气，候车亭的材料在初期选择制作时候一定得作此预防考虑；即使是南方基本无雪的城市，也要考虑树叶覆盖造成的承重问题，切不可马虎；
冬季，雨雪天气，及时上街清理，清理干净候车亭顶棚上的积雪、树叶、杂物，或因大风天气刮落的树叶、树枝；
二.灯箱内部的所有连接电器的部分，用适当大小的毛刷进行灰尘去除，电源线路用干毛巾擦拭，不可使用湿毛巾，防止漏电。
三、候车亭表面立柱、箱体、玻璃等，用干毛巾定期擦拭即可。
四、所有的螺丝连接部分，定期检查、擦拭，如有需要更换，切不可大意，应及时更换，确保安全。
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