锻造现在国内外普遍采用的一类较普遍的塑性成形工艺。它既可作为铸铁护栏底座前的制坯工艺，亦可直接辊制锻件。这种工艺不仅具有获得形状及规格的光滑表面毛坯，还具有生产率高、模具寿命长及材料利用率高等优点。锻造是使毛坯(热态的金属)在装有圆弧形模块的磨具中通过时，借助模具型槽使其产生塑性变形，从而获得所需要的锻造铸件。
道路护栏底座与地面使用内胀栓在地面作固定。按用户要求在
市政护栏底座订做
锻造现在国内外普遍采用的一类较普遍的塑性成形工艺。它既可作为铸铁护栏底座前的制坯工艺，亦可直接辊制锻件。这种工艺不仅具有获得形状及规格的光滑表面毛坯，还具有生产率高、模具寿命长及材料利用率高等优点。锻造是使毛坯(热态的金属)在装有圆弧形模块的磨具中通过时，借助模具型槽使其产生塑性变形，从而获得所需要的锻造铸件。
道路护栏底座与地面使用内胀栓在地面作固定。按用户要求在护栏固定安装反光器。移动式铸铁座可采用道钉或膨胀螺丝对称锁定。护栏作为道路 道路护栏底座设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。公路墩 设施是公路上不可缺少的基本设施，对发挥公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着重要的作用。公路墩自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于 设施的认识也有了很大的提高。
护栏底座以铸铁为材料，是目前应用较为广泛较为广泛的一种路面设施。
即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得铸件。
铸铁护栏底座美观大方，安装非常简便，具有较强的韧性，可 吸收车辆碰撞产生的能量，减轻对人体及车辆的损害，较有优异的性、耐潮湿性及长期表面自洁能力
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