对于混凝土修补的应用可以使损毁的公路等等，修补前公路参差不齐，修补后的公路外貌崭新，不留一切的补后应是一块标准的长方形或者正方形，烂根修补完成后成一条狭长的修补带，不得出现奇形怪状的情况，或者修补后效果像个伤疤。修补过程中大部分使用水泥砂浆进行修补，水泥砂浆的配合比很重要，一定要试验后方可施工， 保证试验后的水泥 砂浆颜色与主体结构混凝土颜色接近，以免色差太明显，影响
钢结构加固工程
对于混凝土修补的应用可以使损毁的公路等等，修补前公路参差不齐，修补后的公路外貌崭新，不留一切的补后应是一块标准的长方形或者正方形，烂根修补完成后成一条狭长的修补带，不得出现奇形怪状的情况，或者修补后效果像个伤疤。修补过程中大部分使用水泥砂浆进行修补，水泥砂浆的配合比很重要，一定要试验后方可施工， 保证试验后的水泥 砂浆颜色与主体结构混凝土颜色接近，以免色差太明显，影响维修效果。当裂缝较大、较深时,应将裂缝附近混凝土凿成V型凹槽,扫净并湿润,先刷一道水泥砂浆,然后用水泥浆分2-3层涂抹,总厚度在10-20mm,压实抹光,并加强养护。
一般瑕疵可不做修补, 对于原墙面污染、漏浆等明显的缺陷处, 应作适当修补, 修补后应无特别明显色差。在进行混凝土修补时，需要整体上要求面层基本平整, 颜色自然, 阴阳角的棱角整齐平直。对混凝土表面油迹、锈斑、明显裂缝、流淌及冲刷污染痕迹等明显缺陷需进行处理；明显的蜂窝、麻面和孔洞需要处理。禅缝原则上不进行混凝土修补, 以避免破坏禅缝的自然效果。明缝处的混凝土修补: 明缝明显缺陷应考虑作适当修补。所有修补工艺应尽量保持混凝土的原貌, 无明显处理痕迹。2、模板印痕及模板变形造成的凹凸面的处理（1）对凸出的模板印痕及模板变形造成的凸出部位，采用打磨的方式进行处理（2）对于模板拼缝不严漏浆形成的砂线，深度＜5mm的砂线，将砂线内的砂粒清除，填补环氧胶泥或环氧砂浆。
混凝土可见裂缝的发生和开展，是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出现相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差
由于混凝土搅拌运输时间过长，浇筑速度过快，振捣不实、施工缝做法不当、模板走动等原因形成裂缝，可以采用一般混凝土裂缝补强措施或者充填混凝土材料、钢锚栓加固、甚至粘钢板加固、预应力加固等办法补救。补救措施：一般表面较小的裂缝，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭。
露筋问题。钢筋混凝土结构表面钢筋。补救措施：用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹1∶2或1∶2.5水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。裂缝夹层问题。首先是模板材质，模板材料完全采用新木胶合板来代替钢模板，模板δ=18mm厚木胶板，要求制作质量精良，误差较小，达到平整、平直、不变形等要求。钢筋混凝土构件中混凝土成层存在，有松散混凝土层及夹杂物。
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