电镀层的分类及特点电镀层的分类及特点主要是：电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。
1、防护性镀层：顾名思义，这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀，在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。
2、功能性镀层：这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面，一般采取镀铬的方法增加主零件的性。
3、其他镀层：生产轮胎时，为了增加钢
真空电镀加工价格
电镀层的分类及特点电镀层的分类及特点主要是：电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。
1、防护性镀层：顾名思义，这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀，在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。
2、功能性镀层：这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面，一般采取镀铬的方法增加主零件的性。
3、其他镀层：生产轮胎时，为了增加钢丝和橡胶之间在热压时的黏合性，一般的方法是在钢丝上镀铜锌合金。由于用途不同，镀的金属也不同，常用的金属有锌、铜、银、铅、铬、镍、黑铬、黑镍等。
摩托车后减震器活塞杆因使用条件相当苛刻，利用表面处理技术提高其、耐蚀性一直受到广泛关注。国产活塞杆通常是在45钢上直接镀硬铬，尽管镀层硬度高、摩擦系数小、性好，但有裂纹的倾向，况且硬铬电镀层达80～120μm之前，并不能起防腐蚀作用。因此，国产活塞杆极易腐蚀和失效，使用寿命短。采用半光亮镍/高硫镍/光亮镍/硬铬(三层镍硬铬)工艺(化学除油→盐酸弱腐蚀→阴极电解除油→阳极电解除油→稀硫酸活化→半光亮镍→高硫镍→光亮镍→预热→硬铬→去氢处理)活塞杆进行电镀工艺处理，可实现摩托车减震器活塞杆表面既耐蚀又，且具有装饰 性。
相信大家都电镀已经不陌生了，我们生活中的使用的很多东西表面都经过了电镀的处理，不过你知道吗电镀中会添加一些添加剂，从而让表面处理的效果更好，今天我们为大家介绍一下常用的添加剂有哪些有什么作用
比较常用的电镀添加剂为光亮剂，其他还包括柔软剂、沙面剂、走位剂、抗剂等等。
这些添加剂的用量虽然非常少，可能一升电镀液中只需要加入几毫升即可，但是它的作用却是非常大的，可以让整个电镀的效果提升好几个档次。
比如镀镍，因为本身具备脆性，如果没有适当的添加柔软剂，那么镀层内部受到应力的影响，很容易发脆，甚至开裂，但是假如少量的柔软剂就可以让镀层内部的应力减小，甚至基本消失，怎样就可以增强镀层的坚硬度。
为什么添加剂会有如此神奇的效果呢因为加添加剂所起到的作用都是在电极表面微区域内，就好像表面活性剂，从而对电结晶的过程进行了一种干预。使得镀层的结晶发生质的变化。
（作者： 来源：）
