淮安沥青拌和站路用投料机来电咨询「鑫凯机械」

温拌沥青混凝土也通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，相关技术指标满足热拌沥青混合料的相关技术要求。这就意味着，批发木质素纤维投料机，在生产SMA混合料的时候，直销木质素纤维投料机，对木质素纤维、抗车辙剂等改性剂的质量和计量添加设备的计量准确度和工作稳定性的要求越来越高。在进行配合比试验时，温拌相应的操作温度比热拌降低20℃。其中，SMA-13沥青混合料中木质素纤维用量为沥青混合料的0.35%。

试验结果可知，在降低成型温度20℃情况下，添加EC-120温拌剂的SMA13沥青混合料和AC20沥青混合料体积指标、稳定度、水稳定性能及高低温性能均可以满足JTGF40-2004技术规范中的相关要求。

（1）初压：采用钢碾压路机前静后振全幅碾压3遍，碾压速度为2~3km/h，现场5个位置的初压温度分别为：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）复压：采用胶轮压路机全幅碾压4遍，碾压速度为4km/h，现场5个位置的复压温度分别为：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）终压：采用钢碾压路机静压1遍光面，碾压速度为4km/h，现场碾压终了温度远高于90℃，符合规范要求。

纤维增强沥青混合料以其良好的路用性能,施工工艺简单的特点受到普遍的关注。这样生产出来的SMA路面，具有抗车辙、抗高温和低温、抗重载、防滑效果好、使用寿命长等优点。一方面是为了探寻采用矿物纤维代替木质素纤维进行SMA路面铺筑的可性行,并通过研究提出掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计及施工质量控制技术指标,形成一整套掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计、施工技术指南以指导后期同类工程施工。 高速公路矿物纤维SMA-13试验路铺筑的实体工程,对矿物纤维在SMA-13路面结构中综合应用进行了论证。