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天津报废车回收电话在线咨询「国联」

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天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

注销车卖他人肇事后连带赔

案例

经认定,阿宏应赔偿阿袁法定继承人的相关损失共计26万余元。由于阿宏已经支付2500元,因此阿宏实际还应赔偿25万余元。此外,胡某作为事故车辆的登记所有人,在明知摩托车已强制注销不能转卖过户的情况下,将车辆卖给阿宏而导致车辆没有过户,其作为登记车主具有较大过错,应承担相应的法律责任。

据此,从化一审判令阿宏赔偿25万余元给阿袁家属,胡某应承担连带赔偿责任。法官庭后表示,胡某承担连带赔偿责任后,可依照其与阿宏之间的协议,向阿宏追偿。











千二百一十四条以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车,发生交通事故造成损害的,由转让人和受让人承担连带责任。”

对于转让拼装车,因拼装车基本没有质量保障,原则上不建议转让与受让。转让报废车辆,风险大的是转让人,站在转让人角度,一定要与受让人签订书面合同,不宜将报废车辆转让给没有处理报废车辆资质的单位或个人;在报废车辆转让合同中,转让人很有必要明确声明受让人“车辆受让不得上路行驶”等必要内容。











很多报废汽车都被‘’转卖到了农村、山区。这些车辆安全性能堪忧,经常引发交通事故。而且,‘’收了车一般不会去机关主动注销,一旦出事原车主是要担责的。”

“表示,‘五大总成’均带有的车辆识别码,就如每个人的一样。如果拼装车上路后发生交通肇事,可通过车辆识别码追溯到原车主。这意味着,原车主即使在不知情的情况下,也要承担相应的法律责任。”

这样的报道模式,人们大多非常熟悉,对待各种黑色、灰色产业,媒体基本上都是这么操作的。不过这篇报道,却引来了们的强烈吐槽——

“一台车每吨150元,报废厂还得让开着去,给了1800块钱,我的大客车跑了120公里,油钱190,司机200,吃饭80,得了1330块钱,如果把发动机拆了可以卖8000,全部配件可以卖到50000元左右,所以不是不按你们的规章办事,实在是你们的制度太了。”








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