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升特突发涨价函，3月14日正式开涨 |广州同创芯
升特公司涨价函显示，由于供应商原材料价格以及成本的增加，决定于2022年3月14日起提高所有TVS产品（瞬态电压抑制二极管）订单的价格。
据悉，升特公司拥有半导体领域的领导地位，在模拟及混合信号产品上，专攻高阶消费性产品、计算机、通信和工业设备，超过15个业
NXP Semiconductors/恩智浦紧缺现货
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视频作者：广州同创芯电子有限公司
升特公司涨价函显示，由于供应商原材料价格以及成本的增加，决定于2022年3月14日起提高所有TVS产品（瞬态电压抑制二极管）订单的价格。
据悉，升特公司拥有半导体领域的领导地位，在模拟及混合信号产品上，专攻高阶消费性产品、计算机、通信和工业设备，超过15个业务及技术支持据点，分别设立在10个，代理商分布在30个以上。
广州同创芯是一家 b2b 电子合同制造商，拥有多家电子元件采购点。我们可以以优惠的价格寻找和采购混合电子元件和 IC，并满足客户需求。无论您想要什么组件，无论数量多少，您都可以从同创芯以合理的价格和可追溯的质量购买。
车用需求只增不减！MOSFET吃紧到明年
新冠疫情加速汽车产业数位化，包括电动车电力系统、驾驶辅助系统（ADAS）等车用电子芯片需求太强，不仅包括德州仪器、意法半导体、英飞凌等IDM厂产能供不应求，晶圆代工厂同样出现产能短缺情况。在产能排挤效应下，达尔（Diodes）副总裁虞凯行指出，MOSFET至少会缺到明年。
法人表示，德州仪器及意法等IDM大厂自有晶圆厂产能全力支援车用芯片，今年产能都已卖完，造成工业自动化、5G及网通设备、伺服器等MOSFET供不应求，看好大中、杰力、尼克森、富鼎等业者将可争取更多设计案并扩大出货，今年营收及获利可望续高。
中汽协：3月车市同比下滑11.6%，新能源增长114.1%（三）
新能源车市场方面，3月整体为48.4万辆，同比大幅增长114.1%，市场占有率达到21.7%。与2021年同期相比，纯电动车和插电混动车型继续保持高速增长，不过后者的增速较前两个月出现了明显放缓。
1-3月，新能源车市场累计达到125.7万辆，同比增长138.6%，占有率达到19.3%。其中，纯电动车为100.7万辆，同比增长1.3倍；插电混动车型为24.9万辆，同比增长2.0倍。
出口方面，3月我国企业共出口17万辆，环比下降5.5%，同比增长28.8%。其中，乘用车出口12.1辆，环比下降17.1%，同比增长21.8%。在这17万辆之中，有17.4%是新能源车贡献的。
今年1-3月的累计出口量达到58.2万辆，同比增长58.3%。分车型看，乘用车出口45.2万辆，同比增长61.9%；商用车出口13.0万辆，同比增长47.2%。
台积电应对电价上涨问题，晶圆代工成本恐上升
近期，据媒体报道，台积电将从2023年1月起将大多数制程的价格上涨约6%。业界猜测这或者与此次电力涨价有关，因为这将会提高台积电的生产成本。
因为EUV光刻机每日耗电便达到3万度，而台积电今年下半年即将量产3纳米，此外其他制程也正在加速研发中。力积电表示，电费调涨将造成成本变高，这是很无奈的事。不过力积电强调，企业更在乎供电的充足性与稳定性。
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