RV减速机的传动装置是由级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2.2为其结构示意图。主动的太阳轮1与输入轴相连，如果渐开线中心轮1顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星轮2在绕中心轮轴心公转的同时还有逆时针方向自转，三个曲柄轴3与行星轮2相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮4铰接在三个曲柄轴上，并与固定的针
铝合金微型蜗杆铝合金微型蜗杆减速机NMRV生产
RV减速机的传动装置是由级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2.2为其结构示意图。主动的太阳轮1与输入轴相连，如果渐开线中心轮1顺时针方向旋转，它将带动三个呈120°布置的行星轮2在绕中心轮轴心公转的同时还有逆时针方向自转，三个曲柄轴3与行星轮2相固连而同速转动，两片相位差180°的摆线轮4铰接在三个曲柄轴上，并与固定的针轮相啮合，在其轴线绕针轮轴线公转的同时，还将反方向自转，即顺时针转动。输出机构(即行星架)6由装在其上的三对曲柄轴支撑轴承来推动，把摆线轮上的自转矢量以1:1的速比传递出来。6、在准备投放使用前，滑润油的粘度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障。
新型蜗杆减速器主要有以下突出优点：
1.外型采用“方箱形”结构，箱体用压铸铝成形，整体外形美观、体积小、散热快、使用安装灵活。
2.蜗轮蜗杆副采用精密加工制造和精密啮合检测，确保整机传动平稳、温升低、噪音小、、寿命长。
3.蜗轮蜗杆输入、输出部分采用精密光整处理、确保整机不生锈，提高产品档次和使用寿命。
4.整机采用高质量的轴承传动件和高效、可靠的密封件，确保无渗漏。
5.JWB+NMRV系列“变速蜗杆减速器“，能在负载中调节输出转速，实现无级变速输出。
技术参数范围： 输入功率：单级：0.06-7.5kW 双级：0.01-1.5kW
减速比：单级5-100 双级传动比大可达1050N.m
输出扭矩：可达1179N.m
特点：蜗轮材料采用的华南理工大学专利产品——KK合金，具有超群的和长寿命。
应用领域： RV系列蜗杆减速器用途广泛，是现代工业装备实现大减速比动力传动及控制的理想选择。
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