4、烟道插板阀采用法兰螺栓与烟道连接，烟道维修时安拆方便
5、烟道插板阀开关位置可实现电气接电远传，现场控制箱上配有到位指示，电源采用原有配电室电源，同时可远传接入甲方DCS控制系统，实现就地和远程控制，开合信号可与DCS接轨。
6、烟道插板阀出厂时配有油缸、油站、电控箱、整套双向反法兰，且与阀门采用螺栓连接，间隙密封采用盘根密封。到达现场，可直接将法兰与现场烟道焊
脱硫挡板门
4、烟道插板阀采用法兰螺栓与烟道连接，烟道维修时安拆方便
5、烟道插板阀开关位置可实现电气接电远传，现场控制箱上配有到位指示，电源采用原有配电室电源，同时可远传接入甲方DCS控制系统，实现就地和远程控制，开合信号可与DCS接轨。
6、烟道插板阀出厂时配有油缸、油站、电控箱、整套双向反法兰，且与阀门采用螺栓连接，间隙密封采用盘根密封。到达现场，可直接将法兰与现场烟道焊接。安装简便、周期短，可在小修期内完成。
7、烟道插板阀开启状态：插板在烟道以外，避免了高温烟气及介质的腐蚀。既减少了烟气在烟道中流通时的阻力，又保障了插板的使用寿命。关闭状态：插板采用碳钢两侧衬316L不锈钢板或其它耐腐蚀的钢板，确保了阀门的使用寿命。
储罐内压力下降，大量空气被吸入罐内时，使遇到挡板受阻碍的空气流不能直接冲击油品表面，从而减少油品的继续蒸发。同时，由于挡板的折流，使气流由垂直方向改为水平方向，这时吸入的新鲜空气首先与罐内顶部油气浓度较低的气体混合，使其浓度进一步降低。当油罐停止发油而改为收油时，呼出的即是顶部含油气浓度较低的混合气体，从而达到降低损耗的目的。板做成折叠式，便于从罐顶接合管孔口装入或取出。导流罩可使气流突然改变方向时的速度减少，在以后的运动中保持较高的速度，使吸入的新鲜空气能均匀地方步在罐内的上部空间。
10挡板连杆的布置与结构要使挡板扭矩引起的挠曲，所有的连杆构件材料应符合温度和压力条件。
11.挡板叶片轴采用外置式轴承，其类型与设计要适合于尽量吸收叶片处于关闭位置时因重量与压力引起的挠曲，避免产生不正常的磨损或变形。轴承安装位置与框架之间有足够的距离，用来给风道保温。挡板轴承采用轴衬型无润滑低摩擦系数、抗腐蚀力强的衬套轴承。
12.轴承寿命不小于100000小时。
13.关断挡板叶片边缘密封体采用不锈钢材料，并用紧固件固定到叶片边缘上，紧固件设计应考虑防脱落和磨损，挡板关密时，边缘密封体要盖住配合的叶片。
14.烟道挡板叶片应有不小于1.5毫米的磨损腐蚀余量。
15.烟道挡板框架的安装应是法兰螺栓连接。
16.配供的所有进出口反法兰均要求采用角钢制作，其型号的选择应根据接口尺寸充分保证法兰的刚度，接口内径应比风道断面大4～6mm，保证单边间隙2～3mm。
6、“Y”型滤网是防止杂物进入水循环系统的一道屏障，必须随时保持其完好状态。要经常取出检查是否破损，如有破损应立即更换，检查时间好放在交接班时进行，并把它纳入交接班内容之一。
7、每次停炉时间就是对管网、喷嘴及脱硫塔的检修时间，应精心组织充分利用好，打开人孔后，应首先检查结块是否将脱硫塔烟气进口处堆积堵塞，如有结块堵塞应立即清除干净后并用水冲洗，避免脱硫塔堵塞后烟气不能正常通过，如果全部堵死，后果不堪设想，必须严加防范，管网和喷嘴的检修要，不能放过任何一根管道或喷嘴，检修疏通的目的就是保证全部畅通无阻，保证脱硫塔有足够的水量和水压。
8、如果管网堵塞，应分段拆下，分别清理疏通后才能恢复，如果地下主管道堵塞了就只有另外新建一条地上主管道了。
9、检修人员在进入塔内检修前，应做好充分的准备工作。即先将烟道挡板门排气孔打开，再打开人孔门，抽干塔底积水，待塔内温度下降，SO2气味消除后才能进入塔内检修，检修人员还应备好安全带，做好安全防护措施，防止旋流板断裂伤人。塔内作业前必须挂好安全带后才能进行。
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