那么我想问，你不要点火，你在平路让车子滑行几百米我看看，不服的可以不加油，然后点火，我看看你们机器的惯性从哪里来？这个理论根本经受不住推演，说纯粹点就是自欺欺人。
二：能量守恒定律，我书读的少，不怎么明白这句话的含义，但是我明白，车子多消耗的一瓦电能，必定要其它能量来补充。
一个人不吃饭光干活，这个说的通吗？顶多就是能量的转化率和利用率不一样罢了，这在家电行业叫（能
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那么我想问，你不要点火，你在平路让车子滑行几百米我看看，不服的可以不加油，然后点火，我看看你们机器的惯性从哪里来？这个理论根本经受不住推演，说纯粹点就是自欺欺人。
二：能量守恒定律，我书读的少，不怎么明白这句话的含义，但是我明白，车子多消耗的一瓦电能，必定要其它能量来补充。
一个人不吃饭光干活，这个说的通吗？顶多就是能量的转化率和利用率不一样罢了，这在家电行业叫（能效比）。
在发动机转速仍为2000r/min 时，接通电气附件，如暖风机、空调和前照灯远光灯等，当电压稳定时测量蓄电池电压，这个电压称为负载电压。负载电压至少应高出参考电压0.5V。· 若有问题，可在充电电流为20A 时检查充电线路压降，将电压表正极接发电机“电枢”（B+）接线柱，电压表负极接蓄电池正极桩头，电压表读数不得超过0.7V；将电压表正极接调节器壳体，另一端接发电机机壳，电压表读数不得超过0.05V；当电压表一端接发电机机壳，另一端接蓄电池负极时，电压表示数不得超过0.05V。若示值不符，应清洁、紧固相应的连接线头及安装架。
如果配备了空气瓶用于启动应急发电机，且空气瓶内空气来源来机舱主空气瓶，则还需要检查该空气瓶与机舱主空气瓶之间是否有止回阀相分开。如果该空气瓶由应急空压机来供气，那么应急空压机应由应急配电板供电，也可以是独立能源启动的空压机。
对于94年10月1日及以后安放龙骨的船舶的应急发电机的启动能源是否加以了保护？如果没有加以保护，是否配备有第二启动方式？保护的方式一般是采用控制启动时间，一般为25秒，当启动时间超过25秒时，系统停止启动，并发出报警，等待人工处置。当进行船舶安全检查时，应当注意检查警报面板上有没有启动失败报警，如有，基本可以认定系统对启动能源进行了保护。
应急配电板的检查
1、应急配电板上绝缘测试是否正常？
2、应急配电板上供电开关是否处于正常工作位置？（适用自动启动的应急发电机），主要有助航设备、消防设备、应急照明、舵机、GMDSS设备等。
3、自动启动的应急发电机启动后是否自动调频、调压，并能自动合闸供电？手动启动的应急发电机启动后，电压、频率能否调节至正常工作状态。
4、应急发电机供电投入使用后，电压、频率是否正常。
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