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电动车直流和交流充电桩的差异
随着我国低碳经济时代的到来,电动汽车必将成为今后我国汽车工业和新能源产业发展的重点。现在很多电动汽车充电桩,通过实际消耗的电量来计费。因此,如何的测得直流电能非常重要。
1. 电动车充电桩的直流电能计量。
2. 如何设计直流电能表。
3. 通过分析ADI直流电能表设计实
十路电动车充电桩厂家
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视频作者:芜湖山野电器有限公司
电动车直流和交流充电桩的差异
随着我国低碳经济时代的到来,电动汽车必将成为今后我国汽车工业和新能源产业发展的重点。现在很多电动汽车充电桩,通过实际消耗的电量来计费。因此,如何的测得直流电能非常重要。
1. 电动车充电桩的直流电能计量。
2. 如何设计直流电能表。
3. 通过分析ADI直流电能表设计实例,来看看电动车充电桩直流电能表设计应该如何实现。
如何延长电动车充电器的使用寿命
电动车充电器的技术原理其实很简单,有很多车主对充电器并不是很了解,再加上平时又不太注意维护,导致充电器容易损坏,进而导致电池受损,甚至会引起各种安全事故。那电动车充电器在使用时有哪些注意事项?怎样延长电动车充电器的使用寿命?
1、不要随意更换原配充电器
不同车型所配的充电器参数基本都不一样,在没有把握的情况下不要随意更换充电器。如果需要配备新充电器,请到购买电动车专卖店再配一只充电器。
2、不要使用带风扇的充电器
不少用户认为带风扇的充电器容易散热,对充电好,实际上这种认知也是错误的,一方面有风扇的充电器更容易坏;另一方面风扇在使用过程中很容易积累灰尘,这种灰尘可能会导致内部散热不均烧毁充电器。
3、不够买劣质充电器
当电池饱和时,劣质充电器风扇工作会停止不再进行散热。当电池处于过充时如果散热扇再停止工作,充电器的温度会成倍升高,不仅会把充电器烧坏严重时会发生短路起火。
4、充电器不能剧烈颠簸
电器基本上都不耐强烈震动,强烈震动可能会使充电器内部的电位器发生漂移,造成充电器充电状态不正常甚至引发事故。充电器一般不要放在电动车的后备箱和车筐中。如确要携带包裹缓冲物放置在车上工具箱内,避免颠簸造成充电器的磕碰。
5、注意充电的环境
目前电动车用充电器都是按照环境温度25℃设计的,在25℃条件下充电比较环境温度真正在25℃的时候相对比较少,这样就有夏季过充电冬季欠充电的问题。因此充电的时候好把电池和充电器安排在有通风并且室温的环境里使用。(室内通风比较好的地方)
6、充电器上不覆盖物品
充电器的散热性对于充电安全和充电器的寿命都有帮助。因此充电时千万不能用衣服棉被等物品覆盖,容易导致起火。
有一部分充电器故障时由充电器设计的不合理,或零部件质量有问题导致的;还有一部分充电器故障是被人用坏的。所以充电器一旦使用不当也会造成损坏。
电动车投币式充电站有几大弊端
相信投资过充电站的管理人,都经历过这样的事情。原来只是为了通过这样的方式赚些钱,原本就是小本生意,却没想到还要承受财产损失的风险。
一般情况下,电站管理人都是每隔2-3天才去收取一回,少的几十枚,多的几百,如果每次都发生这样的事情,电站管理人恐怕真的要哭死了。
其实,归根结底还是因为投币充电站的构造不合理所造成的。不仅如此,电动车投币式充电站有几大弊端,这是行都公然认定的。
1.投币:现在是互联网时代,没有人愿意刻意的带着出行,每次充电都要准备,确实不方便。
2.功能:功能一般较为单一,只提供充电服务;不能充满自停,不能实时看到充电功率;
3.财产:投币是有钱箱的,这个钱箱很容易被撬。并且没有投资人愿意数钱的时候是一枚枚的数!
4.费力:正因为没有完善的后台管理功能,所以需要投资人东跑西跑看管自己的充电站,很费力!
5.安全:投币式充电站一般不具备充满自停功能,夜晚充电很容易发生过充行为,有安全隐患!

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