慧众变速箱维修——大众帕萨特汽车自动变速箱维修
了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速DSG变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速ZF变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不
大众帕萨特汽车自动变速箱维修
慧众变速箱维修——大众帕萨特汽车自动变速箱维修
了解汽车变速箱的网i友知道，近几年随着汽车技术的推陈出新，汽车变速箱也出现了8速、9速，甚至10速，以至于有关于变速箱技术类型的DSG、PDK、G-Tronic形式已被不少人忽视，汽车挡位个数倒是比较受热捧。从大众的6速/7速DSG变速箱，到宝马5系、7系上匹配的8速ZF变速箱，再到奔驰的9速、本田的10速变速箱，挡位个数不断攀升。大众帕萨特汽车自动变速箱维修
以这个变速箱为例，只要维修变速箱，你就躲不开变速箱电脑是不是需要更换，当然有些变速箱的电脑室外置的，就不在这里讨论了，但凡事变速箱内置的，就一定要检查仔细，确认电脑是不是需要更换，毕竟大家都可以听出来，电脑是不会太便宜的。 大众帕萨特汽车自动变速箱维修
二次报价
比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千。好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多，看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。
要避免这种情况，第i一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白纸黑字更有利。大众帕萨特汽车自动变速箱维修
CVT无极变速箱
可能有的人会说，CVT变速箱的工作状态实在太过平淡，不仅没有换挡的冲击感，连发动机的声线都会被拖累的异常单调。事实上，CVT变速箱是可以完i美模拟出DCT变速箱的换挡顿挫以及挡位数量的，甚至模拟出18个挡位也不是没可能，厂商只需将两个锥轮设计出多组固定的相对位置便可实现。大众帕萨特汽车自动变速箱维修
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