高铁用高空车承诺守信「博涵机械设备」

高铁用高空车安全防护用具

一、安全帽

1、高铁用高空车安全帽使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否有效。

2、使用安全帽前先调整安全帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。

3、帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。

4、严禁将安全帽两层顶衬合为一层。

5、安全帽应戴紧、戴正，帽带应系在颌下并系紧。

6、安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。

二、安全绳

1、为保证高铁用高空车人员在移动过程中始终有，当进行特别危险作业时，要求在系好安全带的同时，系挂在安全绳上。

2、禁止使用麻绳来做安全绳。

3、使用3米以上的长绳要加缓冲器。

4、一条安全绳不能两人同时使用。

三、差速保护器

1、高铁用高空车自锁器在使用前应进行检查。

2、自锁器挂钩，应挂在安全带金属环上。

3、受过严重冲击的自锁器应该停止使用。


高铁用高空车的带电作业方法

绝缘平台作业方法　　

绝缘平台通常以绝缘人字梯、独脚梯、绝缘车斗等构成。作业人员既可通过绝缘工具用间接法进行作业，也可通过绝缘手套用直接法作业，绝缘平台起着相对地之间的主绝缘作用。　

无论是间接法还是直接作业法，一般情况下，在高铁用高空车被检修相上开展作业之前，均应采用绝缘遮蔽和隔离用具对相邻相带电体进行遮蔽或隔离。同时，作业人员应穿戴全套绝缘防护用具。当通过绝缘手套直接作业时，橡胶绝缘手套外应套上防磨破或刺穿的防护手套。　

绝缘斗臂车作业方法　高铁用高空车采用绝缘斗臂车进行带电作业，具有升空便利、机动性强、作业范围大、机械强度高，电气绝缘性能好等优点。带电作业绝缘斗臂车自30年代在欧美开始研制，到50年代已在送、配电线路带电作业中得到广泛应用。

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