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航空对接插座

绝缘电阻是指在航空插头的绝缘部分施加电压，从而使绝缘部分的表面内或表面上产生漏电流而呈现出的电阻值。它主要受绝缘材料，温度，湿度，污损等因素的影响。航空插头样本上提供的绝缘电阻值一般都是在标准大气条件下的指标值，在某些环境条件下，绝缘电阻值会有不用程度的下降。另外要注意绝缘电阻的试验电压值。根据绝缘电阻（MΩ ）=加在绝缘体上的电压（V ）/泄漏电流（μA ）施加不同的电压，就有不同的结果。在航空插头的试验中，施加的电压一般有10V ，100V ，500V 三档。

航空对接插座连接方式

1、插拔连接

是一种有多用途的连接形式。航空插头的插头与插座在连接和分离时其移动方向通常是往复直线运动，不须扭转和旋转，只需要很小的工作空间即可完成连卸。常见的插拔连接有滚珠或销钉两种结构。该连接形式因为没有机械上省力的机构，一旦误插，机械阻力明显增大，能及时被发现。

2、螺纹连接

些具有较大尺寸的接触件和在强烈振动环境中工作的航空插头经常采用的一种连接形式。这种连接形式在完成连接后可装上防止松动的保险丝。该连接形式使用可靠，但连卸速度慢。

航空连接器连接与分离

连接器的插头与插座连接时，因插头和插座有盲插功能.首先把头上引导段插入插座内，然后旋转插头，待五键位定位后，再顺时针旋转螺帽，三卡钉迅速进入三曲线槽内.再旋转120°左右就会听到“咔哒”响声，这时候插头与插座已正确定位，并且插头、插座已被锁紧分离时，轻轻用力向前推连接螺帽，并逆时针旋转，插头和括座就会很利的分离。连接器接线时，必须按对应的接点序号端接。