普通车床进行数控化改造大修的方法：济宁数控车床改造设备,济宁数控车床改造设备价格相关数控化加工是机械加工行业高质量，，高成品率，效率发展的趋势。结合我国实际国情，经济型数控车床是我国从普通车床向数控车床发展的及其重要的台阶。利用现有的普通车床，对其进行数控化改造是一条低成本，效益的途径。对其进行数控化改造是一条低成本，效益的途径。
二、进给系统的设计：
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二、进给系统的设计：
考虑到该数控系统是开环控制，没有位置反馈，故进给系统尽可能的要减少中间传动环节。本车床的X，Z两轴进给系统去掉了原来的进给系统的中间传动环节，直接采用了步进电机+刚性联轴器+滚珠丝杆的传动方案。拆除原来的丝杆，增加少量的机械附件，就可安装步进电机及滚珠丝杆螺母副。根据计算，要求步进电机的扭距是5Nm。驱动器的型号是SH20806，输入电压是45V。
4:纯晶闸管投切：由于晶闸管接入主回路，而且在工作期间一直接在主回路中，晶闸管容量大，晶闸管PN结压降大，造成损耗大，例如晶闸管本身压降1. 5V,通过40A的电流，要产生60W的损耗，因此一般要强制通风散热及铝合金散热底座。晶闸管体积大，安装空间大，成本高，维护困难，可靠性比较差。它的优点就是实现跟踪实时补偿，实现电压过零投入电容器，电流过零切除电容器，但在实际运行中，也很难做到比较正确地过零投切。
电动机起不来：电动机起不来的原因大致分两种情况：一是六只可控硅的其中一只触发不可靠或是不导通，此时一相电路通过的是半波直流，电动机的两相绕组通过的直流对电动机起到了制动作用，不仅电机起不来，严重的还会烧毁电机和可控硅。二是启动参数或启动曲线不合适造成电机起不来，这是常见故障。前者在使用过程当中会发生，但几率接触器的故障率。后者多发生在一次投运调试，调试好以后就不会出现。多数的厂家不会出现此现象，启动程序性能好，出厂值设定的适用性强。只有很少厂家的产品需要厂家自己去调试。
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