同步带、同步带轮的选型和种类，同步带传动是一种带齿与带轮齿槽的啮合传动。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于上表中的允许小弯曲直径，再折算成小齿数（盖奇同步带轮小齿数）。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就
同步轮工厂
同步带、同步带轮的选型和种类，同步带传动是一种带齿与带轮齿槽的啮合传动。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于上表中的允许小弯曲直径，再折算成小齿数（盖奇同步带轮小齿数）。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘的（即只有两端带挡片的轮齿部分）和有凸缘的（即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘）。从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。可以参考：GAIGI同步带轮与轴连接方式
同步带有诸多优点，例如它既耐油又，相对比也更加，但是在它的平稳运转下，离不开同步带轮。目前市面上的同步带轮，如按齿形分，可分为梯形齿和圆弧齿两类，对现在的人来说，喜欢的还是梯形齿，这类的同步带轮，应用得很广泛，但随着时代的发展，圆弧齿的承载能力和供给人们使用的时间都提高了，相信以后，会有更多的使用这类型的同步带轮。
为什么同步带和同步带轮会出现不好用的现象？
易磨损断裂现象：出现同步带轮磨损或者同步带易断裂的现象，一般是选型不合适的原因，同步带和同步带轮的材质和规格非常多，如果选型不合适，就会出现容易损坏的现象。当然也有一部分原因可能是之前的产品本身质量问题。之前有家机械厂的老板反映他们家的设备上使用的同步带经常断裂，更换很多家的同步带，都没有办法解决，使用一周左右的时间就会出现断裂现象。
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