涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象，极易
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涡轮增压器在高速运转时,转速轻松超过上万转
涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。
在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。
防冻液除了具备“沸点高”的特性以外,它还有一个主要作用就是-
当然，并不是加了防冻液就不会开锅，部分车辆因为节温器故障或者水泵故障，导致散热系统不能进入大循环，也会出现开锅的情况。只是，相对而言，防冻液沸点更高，正常情况下开锅的可能性更小。
防冻液除了具备“沸点高”的特性以外，它还有一个主要作用就是--防冻。普通水的冰点为0摄氏度，而防冻液的冰点基本都在零下三十摄氏度以上，可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而对车辆的冷却系统造成影响。
关于防冰冻方面，我相信早年间的“老司机”深有体会，以前的车在冬季或多或少会有往水箱上面加“温水”的这一经历。然而，在现如今加防冻液的车辆上，基本上这种老办法已经淘汰。
电瓶使用寿命除了与产量有较大的联系之外
一般情况下，现阶段的免维护电瓶的寿命是2-3年，若平时注意保养，部分卡友反应电瓶能够撑到4-5年左右。其实，电瓶使用寿命除了与产量有较大的联系之外，正确的使用方法与维护方式也能确保蓄电池发挥寿命。
对于跑长途的卡友来说，利用点烟口通过增设逆变器来用大功率电设备，例如电饭锅、吹风机等等。短期偶尔的使用并不会有太多的影响，但是长时间使用不仅会让线路处于高负荷状态，而且对电瓶的寿命也会有极大的影响。建议不要同时使用多个大功率用电设备。
拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检
毫无疑问，前轮拆掉刹车之后，制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离会远超普通刹车。在刹车时，更加依赖主车驱动轮的制动和挂车的制动，存在极大的安全隐患。
在车辆年检时，会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。毫无疑问，拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便是找，也是自己骗自己
对于我们不愿意见到的一幕，必须得提高警惕。在我们以往看到的案例中，发生重大交通事故的车辆，在现场勘验时，但凡是拆除前轮刹车的车辆，基本会直接扭头走人，一律不予理赔。其中道理很简单，拆除前轮刹车影响制动安全，属于人为主动拆除，所以有充足的理由拒赔。
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