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润滑油性能下降的影响因素

进入柴油机油底壳后，机油浓度变稀，粘度明显降低，各摩擦表面无法保持良好的油膜，导致零件无法正常润滑，磨损增加，另外，由于柴油的凝固点高，润滑油的倾点上升，在低温下(比润滑油正常凝固的温度高时)凝固，无法从发动机中汲取油，摩擦表面变为无油润滑的状态。

润滑油被柴油稀释的原因是，冷启动多次启动失败，气缸与活塞的嵌合间隙过大，燃料向气缸喷射的时间不准确，燃烧不完全，未燃烧的柴油延长气缸壁流入油底壳;喷油泵和油泵等供油系统的零件磨损，柴油漏到油底壳的部分机型的喷油泵安装在齿轮箱壳体上，柱塞磨损严重时，部分柴油会在柱塞和柱塞流动的过程中消失。

润滑油厂家给大家讲解一下关于润滑油好坏及工业润滑油

润滑油的好坏取决于什么

说到润滑油，大家肯定不知道，但润滑油有好有坏，润滑油的好坏由什么决定呢？

现在很多爱车人士对汽车维修的意识越来越强，但真正了解汽车的人很少，对汽车的“心脏”——发动机的维修更是一无所知，贵的不一定好“贵的不一定好，’一位4S店技术总监刘师傅表示，润滑油的好坏重于基础油，润滑油的成分80%是基础油，只有由基础油制成的润滑油有助于降低发动机的磨损、延长寿命、延长换油周期、减少维护和修理的频率和难度。