慧众变速箱维修——本田自动变速箱故障维修
CVT无级变速器是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。可以使传动系与发动机工况实现佳匹配。金属带式无级变速器的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型
本田自动变速箱故障维修
慧众变速箱维修——本田自动变速箱故障维修
CVT无级变速器是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。可以使传动系与发动机工况实现佳匹配。金属带式无级变速器的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。本田自动变速箱故障维修
发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。本田自动变速箱故障维修
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自动档变速箱好修吗？
自动挡变速箱的维修费用肯定要比手动挡变速箱要贵。主要是因内部结构复杂，如果自动变速箱坏了换个新的好几万元，好车子的变速箱要十几万元。维修的话小问题两三千就解决了。普通车子的维修价格一般在5千-1万左右，好的车子一般在1万-三万元左右。4S店或正规变速箱修理厂都有质保的，所以维修发生故障选择维修是正确的，而且维修技术国内已成熟，
自动变速箱使用五大误区
误区1、自动变速器车辆长时间停车时，换挡杆仍挂在D挡
误区2、自动变速器车辆高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行
误区3、在自动变速器P或N以外挡位起动发动机
误区4、装备自动变速器或三元催化转换器的汽车用推动车辆法来起动发动机。
误区5、自动变速器汽车只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。
广州慧众自动变速箱维修有限公司
1、一站解决汽车自动变速箱配件和供应维修问题
2、准确匹配座驾车型 赶超原装 一次性更换成功率高达99.9%
3、检测故障 专项方案攻破 一步到位解决変扭器问题
4、全程技术支持服务体系护航
新一代X5将会配置具有雷达车距控制功能的主动巡航系统、夜视系统等装备。以及装配改进后的X-Drive全轮驱动系统和更wheel-by-whee驱动力控制系统。E70的动力系统清单将由两款柴油机和两款机组成，输出231匹的3.0升六缸柴油机；输出330匹的4.5升V8柴油发动机；输出258匹的3.0升六缸机；以及输出367匹的V8 机。
x5 3.0t排量多少公里换变速箱油自动变速箱按照规定，均需按行驶里程强制更换变速箱油。一般是每间隔五万公里更换一次。如果不按照规定更换变速箱油，会造成变速箱内部部件的加速性损坏，所以不能等到变速箱油变质以后才去更换，那是错误的做法。
X5自动变速箱介绍一下
X5 3.0i性能参数
长/宽/高(mm) 4667/1872/1707 发动机型式 双顶置凸轮轴直列6缸
变速器型式 5速手自一体(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
大功率(KW) 170/5900 大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 轴距(mm) 2820
检查自动变速器油的。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。 进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的挡位和打滑的程度。将换挡操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一挡位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高，即说明该挡位有打滑。
打滑时发动机的转速越升高，说明打滑越严重。 根据出现打滑的规律，还可以判断产生打滑的是哪一个换挡执行元件，下面以行星肯轮机构的辛普森式4挡行星齿轮变速器为例说明如下: a.若自动变速器在所有前进挡都有打滑现象，则为前进挡离合器打滑。 b.若自动变速器在换挡操纵手柄位于D位时的I挡有打滑现象.面在换挡操纵手柄位于I，位或!位时的I挡不打滑，则为前进单向超越离合器打滑。
若不论换挡操纵手柄位于L位或1位或I位 时，I挡都有打滑，则为前进单向超越离合器打滑。因为自动变速器汽车带有空挡安全开关，车辆只能在P挡和N挡才能起动。因为车辆依然在靠惯性滑行，切不可将变速杆直接推到P挡。但可以先换入N挡，重新启动发动机的方法是：迅速将变速杆推入空挡（N），一般不需要踩制动就可以将变速杆从D挡换入N挡，将点火开关转到起动（START）位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D挡，即可正常行驶。
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