边坡防护网
边坡防护网分主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2.公路两侧边坡过陡；
3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5.坡脚被水冲刷。
6.由
主动防护网单价
边坡防护网
边坡防护网分主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。
引起高速公路高边坡护坡的原因有：
1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2.公路两侧边坡过陡；
3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；
4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；
5.坡脚被水冲刷。
6.由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。
7.公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
8.泥石流带来的破坏。
主动防护网厂家
型号
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网型
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结构配置
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主要防护功能
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GER1
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钢丝格栅
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同GAR1但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳)
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同GAR1，但危石块体较小且寿命要求较短时采用，以碎落防护为主。
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GER2
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钢丝格栅
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同GAR2但用铁线缝合(SO/2.2/50铁丝隔栅，上下沿锚固，上下沿支撑绳)
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同GAR2，但危石块体较小且寿命要求较短时采用。
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TC-65A
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高强度钢丝格栅
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预应力钢筋锚杆+孔口凹坑+缝合绳(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆)
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同GPS2，能满足可达100年或更长的防腐寿命要求，但其加固能力仅为其70%-80%左右，不适合于体积大于1立方米大块孤危石加固。
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TC-65B
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高强度钢丝格栅
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预应力钢筋锚杆(根据需要选用边界支撑绳和钢丝绳锚杆)
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同GAR1，能满足可达100年或更长的防腐寿命要求，但不适合于体积大于1立方米大块落石防护。孔深应比使用锚杆长度长5cm以上，孔径50mm，当受凿岩设备约束时，构成每根锚杆的两股钢绳可别离锚入两个孔径不小于35mm的锚孔内，构成人字形锚杆，两股钢绳间夹角为15-30度，以到达相同的锚固作用。
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SNS边坡防护系统
该系统与1950年发明并应用于雪崩防护，其后经过不断的实践和探索，该技术在边坡防护领域得到了更为广泛的应用，形成了一种坡面地质灾害防治工程领域内、简单易行、环保经济的SNS防护新技术，其结构类型也实现了多样化、系列化和标准化，在斜坡安全防护特别是崩塌落石防护领域得到了广泛应用。 在柔性防护工程的施工中，常常可采取一定的措施来进行环境保护。如在对工作面上的植被进行砍伐时，处被动网安装位置、锚杆及拉锚绳的安装位置需对植物连根拔起以外，其余的植物可将其地表以上10-20cm的树干保留起来，在保证柔性防护工程安装的同时，又保留了植物继续生长发育的条件，待到来年春天时，树干汇从新生枝发芽，恢复生态。并充分利用系统的灵活性和施工安排的灵活性，以适应各种复杂的地形地貌环境，避免或尽量减少开挖造成的环境破坏和对边坡稳定的危害，以及对其他作业和周围建筑物正常运行的干扰。
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