水泥混凝土路面的计算模型水泥混凝土路面的计算模型是弹性半空间体上的大板，沥青路面的计算模型是弹性层状体系，它们对行车荷载的应力扩散范围远大于检查井底。这样导致路面下与检查井同样深度处的土基应力远小于检查井基底，长期便可能造成检查井与路面发生差异变形，引起井口沉降。行车荷载作用下检查井与道路结构受力不同。这是检查井及周边道路结构的受力模式、特点。井口内模支设安放井盖采用杠杆吊挂井座,
检查井维修方案
水泥混凝土路面的计算模型
水泥混凝土路面的计算模型是弹性半空间体上的大板，沥青路面的计算模型是弹性层状体系，它们对行车荷载的应力扩散范围远大于检查井底。这样导致路面下与检查井同样深度处的土基应力远小于检查井基底，长期便可能造成检查井与路面发生差异变形，引起井口沉降。行车荷载作用下检查井与道路结构受力不同。这是检查井及周边道路结构的受力模式、特点。
井口内模支设安放井盖采用杠杆吊挂井座,使用千丝把钢筋笼子吊挂
井口内模支设
安放井盖采用杠杆吊挂井座，使用千丝把钢筋笼子吊挂在井座上，用吊挂好的钢筋笼子与反挖槽底有3-5cm的高度（以施工图纸要求为准）。
模板安装前首先检查井筒的砌筑质量及井口的圆度，将模板固定于井筒内壁，内模用钢筋骨架外加PVC板，内呈“米”型支撑。
针对个别井筒不圆的检查井增加井筒范围内的井圈底模，底模采用吊模形式固定在井圈钢筋上，使用5mm厚棉条塞缝。
路面荷载太大检查井塌陷
检查井规格太大
“检查井规格为2mX3m，深约3.5m，雨水管直径1.35m，垮塌面积约5mX6m”，点我：送工程实用干货。检查井规格过大，又位于机动车道下，路面荷载太大导致检查井塌陷。
建议：对新建检查井应进行承载力校核，并采用相应的加固措施。
机动车道上的荷载过大
在施工的时候没进行加固措施。加上目前施工队的赶工作业水平，之前修路时回填压实那步估计是没做好，压实度什么的目测没达到标准。
解决方案：加固处理。
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