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电动车新实施后，电动车锂电池组在市场上越来越普遍，很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。综合考虑，现在锂电池是电动车的，锂电池组更加轻，表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动车铅酸电池寿命的3至4倍。
（1）高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切
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视频作者：芜湖山野电器有限公司
电动车新实施后，电动车锂电池组在市场上越来越普遍，很多人都不了解电动车锂电池的正确充电方法。综合考虑，现在锂电池是电动车的，锂电池组更加轻，表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动车铅酸电池寿命的3至4倍。
（1）高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。
（2）电动车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂电池组电量处于饱满状态。
（3）锂电池不需要特别的方法，在电动车行驶中锂电池会自然。锂电池没有记忆效应，不用刻意深度充放。
（4）一定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
很多市民表示，小区电动车充电桩充电不满后，只考虑过需要换电瓶，从没考虑过更换充电器。即使需要更换充电器，也大都是随意购买的。那么市面上的电动车充电器，是否安全？
其实使用铅酸电池的电动车充电器基本就两个型号，一种是36V16A的，另外一种是48V20A的，价格在30元到50元之间。不过两种充电器只能针对相同型号的电动车使用，不可混用。至于充电器使用寿命的问题，商家称和充电器的质量没有关系，关键在使用方式，只要没坏都可以使用。
但人士却给出了截然不同的：一般充电器在使用一到两年之后就需要到电动车的4S店或者售后服务部门去检测一次，如果出现线路老化或者断线的情况，就一定要更换。
人士介绍说，很多市民图方便，采取网购或者沿街随机购买，往往花买到手的都是质量较差或者是翻新的充电器，里面的元器件有问题而外观是看不出来的。这种充电器不，而且还会损坏电池。另外还有的市民买充电器不问清型号、随意使用其他电动车的充电器，也会给电动车造成损伤，甚至会有线路短路，引起火灾的可能。
电动车充电站的工作原理
电动车充电站的工作原理就是将电流调大，充电站的电流是9A左右，而正常充电是1.5A-2A，相比之下电瓶车充电站的电流是家庭的5-6倍，加大了电流从而实现充电的目的。没有脉冲保护，短时间充电效果明显，但是为电池极板损害非常大，加速极板的硫化，老化，导板脱落，击穿!而且现在市场上电动车的电池90%以上都是铅酸电池，正常情况下是不允许加大电流充电的。
极板损坏
充电过程是使和水作用，生成氧化铅和硫酸的过程，同时发生水电解，生成氢气和氧气的双向化学过程。充电会使电池失水变干，同时产生大量热量，生成大量氢气和氧气，内部气压变高，容易使电池的塑料壳子变软。经常充电，或使用不合格、老化的充电器，容易使电池充鼓、变形，影响电池的性能，甚至报废。
电池鼓包
造成电池鼓包的原因很多，比如说时间时间过长、充电器质量差、电池工艺落后等，其中经常使用充电站也是一个原因。 充电站其实就是利用大电流充电，它充电电流高于普通充电器的6-10倍，大电流充电对电池寿命有一定影响，严重超过电动车电池的充电负荷，会迫害到电池内部构造，经常使用在大电流电瓶车充电站充电的环境下，电池内阻消耗电流大则发热大，导致电池失水，加快电池老化，极板翘曲变形，酸液浓度增大，久了会因失水而鼓胀。
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