浅谈信息采集车在应急抢险中的安全驾驶技巧（上）
信息采集车是为提升防汛抗旱应急处置能力而配备的车辆，由于它是根据各种不同业务要求改装而成，在车辆性能的稳定方面有待进一步改进。同时，车辆行驶路线一般都不是正规的柏油路，这就要求驾驶员不但有高度的责任心，也要有过硬的驾驶技术。笔者根据多年的驾驶经验，总结出一套针对恶劣天气和急、难、险、重条件下的驾驶技巧，以期抛砖引玉。
在接到应
户外急救箱应急预案
浅谈信息采集车在应急抢险中的安全驾驶技巧（上）
信息采集车是为提升防汛抗旱应急处置能力而配备的车辆，由于它是根据各种不同业务要求改装而成，在车辆性能的稳定方面有待进一步改进。同时，车辆行驶路线一般都不是正规的柏油路，这就要求驾驶员不但有高度的责任心，也要有过硬的驾驶技术。笔者根据多年的驾驶经验，总结出一套针对恶劣天气和急、难、险、重条件下的驾驶技巧，以期抛砖引玉。
在接到应急抢险任务时，应保持平常心，头脑冷静，眼观四方。进入险要地带时，紧记一字：“慢”。在泥浆四溅和车轮空转打滑时，要知难而退。当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车，以免泥足深陷而无法脱身。办法是后退再来一次，甚至转行其他路线。要发挥四个车轮的牵引力，右脚要轻轻地加油。突然的加速动作，只会令车轮猛然剧转，终只会空转打滑。
刹车的动作一样要轻，突然或急促的刹车，只会令车辆突然转移到前轮。遇正下斜坡时，很易会失去控制，情况十分危险。若刹车过急而车轮的话就更危险，因为汽车会失去转向功能，滑行的结果—样是失控。切记保持四个车轮畅顺地滚动，才是保持牵引力的方法。
当遇到未能确定通过可能的地形时，应先把汽车停定，三思而后行，甚至下车视察地形，方法是亲身步行通过了解地形后，再计划行车路线。亲身步行通过的好处，除了预知地形高低变化外，更加实际的是清楚知道泥土的松软程度，以避免车辆被困。通过浅河滩时，亦不妨先亲自涉水观察地形，所以要随车准备长水靴，以便涉水之用。是带备长竹枝，方便探察河床的虚实，因为肉眼看不清的地形，往往是危险的地带。
森林火灾自救常识
如果朋友们喜欢到大自然中去享受绿色，也不要忘了大自然也有发脾气的时候。掌握一定的森林火灾自救常识，会让你的旅程有惊无险。
1、在森林中遭遇火灾一定要密切注意风向的变化，因为风向决定了大火的蔓延方向，也决定了你逃生的方向是否正确。实践表明现场刮起5级以上的大风，火灾就会失控。如果突然感觉到无风的时候更不能大意，这时往往意味着风向将会发生变化或者逆转，一旦逃避不及，容易造成、伤亡。
2、当袭来时，用湿毛巾或衣服捂住口鼻迅速躲避。躲避不及时，应选在附近没有可燃物的平地卧地避烟。切切不可选择低洼地或坑、洞，因为低洼地和坑、洞容易沉积。
3、如果被大火包围在半山腰时，要向山下跑，切忌往山上跑，通常火势向上蔓延的速度要比人跑快得多，火头会跑到你的前面。
森林火灾有哪些征兆
森林火灾不仅会烧死许多树，降低林分密度，破坏森林结构；同时还引起树种演替，由值的树种、灌丛、杂草更替，降低森林的利用价值。那么，森林火灾有哪些征兆呢？
小编了解到，森林火灾的征兆有以下几种：1、有烟出现。2、有一股焦糊味道。3、辟哩啪啦的声音。4、电气产品突然断电、损坏等。
近年来，相关研究发现，森林火灾的发生不仅仅依赖于火源条件，还受到森林气候因子的明显影响，因此，按照防火办制定的《森林火险天气等级标准》，将森林火险等级划分为5级：
1级：森林火险天气指数小于或等于25，为没有危险、不能燃烧、不能蔓延；
2级：森林火险天气指数26—50，为低度危险、难以燃烧、难以蔓延；
3级：森林火险天气指数51—72，为中度危险、较烧、较易蔓延；
4级：森林火险天气指数73—90，为高度危险、容烧、容易蔓延；
5级：森林火险天气指数大于或等于91，为极度危险、极烧、极易蔓延。
森林火险天气等级的划分是根据LYT1172-95《森林火险天气等级》行业标准(林业部1995年6月22日发布)进行划分的。该标准共考虑了5个火险气象因子，即：①森林防火期内每日高空气温度。②森林防火期内每日小相对湿度。③森林防火期内每日前期或当日的降水量及其后的连续无降水日数。④森林防火期内每日的大风力等级。⑤森林防火期内生物及非生物物候季节的影响订正指数。用①+②+③+④-⑤得出的数值与森林火险天气等级标准值进行比较得出森林火险天气等级。其中一级没有危险;二级低度危险;三级中度危险;四级高度危险;五级极度危险。
后，佰佰安全情提醒，本标准规定了森林火险气象等级的命名、划分标准、森林火险气象指数的计算方法和使用方法，以及预报、发布的时效和形式等。
本标准适用于森林中与气象条件密切相关的一般性可燃物火险等级的气候评价，短期、中期预报、气候预测以及森林火险气象等级的发布。
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