公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专门供社会车辆停放的（露天或室内）收费营业性停车场，称公共停车场。而公共停车场又分为路内、路外两种。路内临时停车场是指经批准，在规定时限，占用城市部分道路，允许停放大量车辆，以满足特大型活动的临时场地。路外公共停车场是道路以外，需投资建设和建造的专门供停放车辆的场所，带有经营收费服务性质的。停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口
小区停车场承包
公共停车场是根据城市规划建造以及公共建筑配套专门供社会车辆停放的（露天或室内）收费营业性停车场，称公共停车场。而公共停车场又分为路内、路外两种。路内临时停车场是指经批准，在规定时限，占用城市部分道路，允许停放大量车辆，以满足特大型活动的临时场地。路外公共停车场是道路以外，需投资建设和建造的专门供停放车辆的场所，带有经营收费服务性质的。
停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的停车场管理。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。
停车管理员要对燃油汽车和有充电需求的电动汽车进行分类停车引导。比如，在非充电车位有空余的情况下，引导燃油汽车避免占用电动汽车泊位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专门使用泊位，并提示驾驶者留下联系信息；引导已完成充电的电动汽车及时驶离电动汽车专门使用泊位。引导燃油汽车、没有充电需求的电动汽车勿占用电动汽车专门使用泊位，对多次告知仍不听劝导的，可通知交通管理部门开展措施。
停车场“承包”准确的说应是停车场“承包经营管理”，是指企业与承包者间订立承包经营合同，将企业的“经营管理权”全部或部分在一定期限内交给承包者，由承包者对企业进行经营管理，并承担经营风险及获取企业收益的行为。多辆车共享一个车位或者多辆车共享多个车位情况普遍存在，智能停车场管理系统可定义一位多车类型，已经进场并且占满有效车位后，再进场车辆实行禁止通行或通行收临停费的管理手段。停车场承包规划道路：如同路面道路规划，将停车场内的道路逐级划分，主干路、次干路、 以及其他支路，保证重要道路时时通畅，次级道路保证有效通行。
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