70%的物流服务提供商在过去的3年中，年均业务增幅都高于30%，整个第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。其次是公司面临着降低成本和更加关心竞争力的压力，而增加了物流外包的需求；是的激励措施也是刺激的第三方物流市场迅速发展的重要因素。用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高(受到库存费用的制约)，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业
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70%的物流服务提供商在过去的3年中，年均业务增幅都高于30%，整个第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。其次是公司面临着降低成本和更加关心竞争力的压力，而增加了物流外包的需求；是的激励措施也是刺激的第三方物流市场迅速发展的重要因素。用生产企业自己保持库存，维持生产，供应保证程度很难提高(受到库存费用的制约)，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。
物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与物流与采购联合会对第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿以上。
与物流相关的年总支出有19，000亿，物流成本占GDP的比重为20—25%，第三方物流的市场潜力很大。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。
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