后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较宽泛，非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型，但整个试驾过程中并没有熄过火。车辆的前段加速
天津东风工程车总经销
后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高
后驱车型搭载的YC4Y24发动机能够在1000rpm时爆发高达280Nm的扭矩，使得后驱版车型的起步显得异常轻巧，初段加速也极为给力。在实际用车过程中，即便在承载较重货物的情况下也不会让坡道造成太烦。离合器的行程适中，结合点也比较宽泛，非常容易掌握。虽然我很久没有开过手动挡车型，但整个试驾过程中并没有熄过火。车辆的前段加速表现非常不错，而在时速超过80km/h后，中后段的加速就趋于平稳。不过就其定位来看，这样的设定也非常合适。
东风轻型车商品战略调整的原则
调整的原则，就是集中优势资源，的人做的事。在东风轻型车商品战略调整的大背景下，东风御风建立起一支商品企划、研发、质量、采购、营销、服务等全价值链体系的团队。而拥有团队之后的东风御风，在产品开发速度、商品改进速度、用户需求响应速度、产量、经销商体验以及客户体验等方面，都有了质的提升，极大地增强了市场响应度和产品市场竞争力。
下格栅和大灯有什么区别
外观方面，前脸造型较为粗犷，六边形的中网格栅周围包裹有宽幅的黑色饰条，同时格栅内部带有两条宽幅的镀铬饰条，配合上大LOGO，看上去有点美系皮卡车型的设计风格。而下格栅造型相对较小，与下包围连成了整体，左右则为雾灯，圆形的雾灯尺寸都与大灯相同了，让它有种类似于双大灯的错觉。
大灯造型比较方正，尺寸也相当大，与前脸粗犷的外表相匹配。而大灯内部是双灯腔结构，并进行了熏黑处理，虽然是采用了卤素光源，不过也增加有透镜，光照度不会太差。功能方面大灯只支持高度调节。
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