导致转子直接接触爆死，包括:
1.轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气
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导致转子直接接触爆死，包括:
1.轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生严重后果。
很多用户在使用时都不注意空压机的油量，觉得没有什么大碍。那我们在使用空压机时为什么要控制空压机油量呢
空气压在运行中如果给油量不足，会引起过热，增加磨损，甚至由于断油而烧毁部件;但给油量过多时，造成过度润滑，这样即不经济又会增加积炭，促使排气阀工作不灵活，造成泄漏，甚至发生事故。
空压机压缩空气不良会带来哪些危害
空压机压缩空气不良会带来哪些危害，襄樊空压机,襄阳空压机,湖北空压机厂家如果想要提高工厂的生产效率。在采购螺杆空压机时要配置干燥机和精密过滤器。
压缩气体有难关于油的加氢精制：
石油工业中，用人工办法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。
5、 气体保送：
用于管道保送气体的压缩机，视管道长短而抉择其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米。
.因为润滑油高度的粘性，现在除油设备无法完好除去，这样全无油空气紧缩机紧缩后的气体不含油的特性显得无可替代。
2.现在冷冻式单调机，无热再生单调器，微热再生单调器等除水设备，因紧缩空压中的油而丢失除水功用;而经全无油紧缩机紧缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备，削减因保护设备带来的额定资金占有。
3.运用全无油空压机对外供给紧缩气体，不会因除油设备带来的压力丢失而大大降低电机负荷，抵达节能效果。
4.运用有油空压机大大浪费了润滑油。
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