冷热冲击试验机维护保养
冷热冲击试验机保养机械要保证质量, 按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。冷箱、热箱独立控制，箱门互相独立，扩大试验箱的使用范围（一箱三用）。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工;保养人员和保养部门应做到 “三检- -交(自检、互检、专职检查和一次交接合格)”,不断总结保养经验，提高保养质量。在维护保养的前提下,冷热冲击
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冷热冲击试验机维护保养
冷热冲击试验机保养机械要保证质量, 按规定项目和要求逐项进行，不得漏保或不保。冷箱、热箱独立控制，箱门互相独立，扩大试验箱的使用范围（一箱三用）。保养项目、保养质量和保养中发现的问题应作好记录，报本部门专工;保养人员和保养部门应做到 “三检- -交(自检、互检、专职检查和一次交接合格)”,不断总结保养经验，提高保养质量。在维护保养的前提下,冷热冲击试验机要如下执行与满足标准。
冷热冲击试验机高低温区温度范围：【高温区部分：+80℃至+200℃；设备往地面上放时要轻轻地放不能过快,一旦过快的话也许会导致试验箱内部零部件松动。 低温区部分：-10℃至-55℃】 温度测试范围：【高 温：+60℃至+150℃；低 温：0℃至-40℃】 控制精度：【+（-）2℃】解析精度：【0.01℃】 高温区升温时间：【自常温至150℃，约60分钟】 低温区降温时间：【自常温至 -40℃，约80分钟】 测试区温度恢复时间：【3-5分钟】
冷热冲击试验机操控系统毛病扫除操作手册；双门直冷式冷热冲击试验机冬天压缩机不易发动。
毛病现象：寒冬天节，一台双门直冷式冷热冲击试验机接上电源后压缩机不发动。
毛病原因：维修人员用万用表查看电源及电气系统各部件均正常，唯发现温控器旋钮置于“正常”方位。金属材料暴露于酸雨和盐污染的户外多种湿度条件下会加速腐蚀，复合盐雾试验就是模拟和加速这种环境对金属材料腐蚀的影响，在汽车行业中得到非常广泛的应用。双门直冷式冷热冲击试验机的温控器在冷藏室，由冷藏室温度改变通过温控器操控压缩机的升、停。冷藏室温控器的控温规模为0—10℃。通常温控器控温规模分为冷点、正常点、热门3档，对应的停、开机温度分则为0一3℃、4—6℃、7一l0℃。在冬天，也许呈现环境温度冷藏室温度，如为5℃，这时假如温控器的温度调理旋钮调在正常点方位，因为正常点的开机温度为6℃，而室温只有5℃，所以压缩机不能发动。此也阐明冬天双门直冷式冷热冲击试验机压缩机不易发动的道理。
毛病扫除：将温控器的温度调理旋钮旋至冷档，冷热冲击试验机康复正常作业。
冷热冲击试验机发明厂有的在冷藏室装上功率为15瓦左右的箱内加热丝(通常加热绕在冷藏室内胆的外侧)，压缩机停机时，加热丝对冷藏室加热，以解决压缩机发动与延伸运转时间疑问。当被测元件所在温室温度长时间保持稳定后，再经过传动机构将载物篮反向牵动，把被测元件带回原温室，同样须迅速恢复到预定温度，当温度再次长时间稳定后，再重复上述操作，完成多次温度循环冲击试验。此外，在温控器感温管设置加热丝，压缩机停机时加热丝对感温管加热也能够解决这个疑问。
如何降低冷热冲击试验箱的噪音
首先看一下压缩机的弹簧。如果压缩机的减震弹簧变形了，会导致调压功能不稳定，从而压力波动大使压缩机运行过程中会造成很大的噪音。如果压缩机的减震弹簧变形了，会导致调压功能不稳定，从而压力波动大使压缩机运行过程中会造成很大的噪音。这个时候需要更换弹簧。同样也要注意压缩机的异常噪音,压缩机运转时活塞撞击排气阀。检查排气阀螺栓是否松动,如果阀片和轴承损坏，更换新配件。
其次就是对箱体进行相应的降噪措施,主要是对封板粘贴隔音棉,能起到很好的降低噪音的效果。合理的设计对流和散热风孔,使压缩机的运行噪音降至。还有一点就是要检查固定螺丝是否松动发生振动,如松动拧紧固定螺丝。
之后就是检查油位，冷冻油不宜过多或过少，所以我们要处理好多余的冷冻油。我们还可以可以适当减小制冷剂流量或减少制冷剂充入量。
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