业务模式
1.采购
到处去回收，通过的分选设备分选出黑色金属、有色金属及其他可回收利用废旧物。
2.销售
汽车行业占到再生铝消费量60%以上。汽车用铝部件集中在车轮（铝合金轮毂）、发动机缸体缸盖、曲轴箱、进气管、带轮、变速箱、油泵、保险杠等部件，这些部件大部分用铸造铝合金制作。随着节能减排压力带来的汽车轻量化需求，汽车用铝拓展到覆盖件（四门两盖）、全
上门收购废铝
业务模式
1.采购
到处去回收，通过的分选设备分选出黑色金属、有色金属及其他可回收利用废旧物。
2.销售
汽车行业占到再生铝消费量60%以上。汽车用铝部件集中在车轮（铝合金轮毂）、发动机缸体缸盖、曲轴箱、进气管、带轮、变速箱、油泵、保险杠等部件，这些部件大部分用铸造铝合金制作。随着节能减排压力带来的汽车轻量化需求，汽车用铝拓展到覆盖件（四门两盖）、全铝车身等部件
四、增量市场
各和地区的发展不尽相同，总体来看，西方发达走在了前面，发达对铝资源再生的开发研究起步较早，废铝资源较丰富，废铝回收体系和法规相对完善，废铝回收情况较好。发达的再生铝产量已经普遍超过原铝产量,2018年日本再生铝产量占比达，美国、欧洲也实现了再生铝的高l效利用。由于我国再生铝占铝产量的比例较低，远全l球平均水平，较发达的差距更大，发展前景广阔。
五、利润率高
毛利率是20%左右，还是不错的，而且损耗比较小。
六、市值低，l价格合适
虽然有一些公司涨幅很高了，但是从市盈率看，都不算高。
废铝回收的几种分类
铝的分类大约有铝线，就是像那种剥好的铝线，然后铝合金、生铝、杂铝，天花铝还有带铁的铝，从回收的角度来说总共大约是分为六种吧。
关于不同的铝回收的价钱也不一样，我们卖进来的价钱也不一样。
1、铝线：
铝线是废铝回收中卖的很贵的，这种市场回收价钱在五块左右一斤，由于市场行情动摇比较大，所以呢，价钱也经常会有涨幅，我们今天讲的价钱都是按低点的价钱说。
2、铝合金：
我们平常所看到的铝合金就是铝合金门窗。铝合金门窗也分为带铁的和不带铁的，干净的不带铁回收的，价钱要贵一点，带铁的这种里面有铁，回收的时分价钱就要稍微些，细致根据含量几来定。由于我们回收回来之后要把这些铁呀杂质要去掉，卖的时分价钱才会高一点，所以会有人工本钱和时间本钱，普通会几毛钱。铝合金门窗这种干净的铝合金，回收的价钱往常是普通是四块钱左右。每个回收的价钱不一样，根据当地市场二而定。
3、生铝：
生铝有点带灰色，普通平常用在的机械上面。电车里面的生铝刹车，刹车鼓盖，都是这种生铝，回收的价钱稍微的比铝合金要一点点，像有铁的这种，回收的时分带铁收些，卖的时分要除铁价钱才会贵些，有的铁不好去除，不好搞不出来，有的人就会用铁锤把它锤烂，要不去卖的时分扣称会比较多。有的用螺丝就可以拆开搞定，回收的时分也要把这些本钱思索进去
生铝回收价钱普通是三块五左右，带铁多的一块五左右。
4、杂铝：
杂铝就是生活经常见到的易拉罐、铝盆、铝锅等，这个回收价钱比比生铝会些，就是三块左右
5、天花铝：
普通就是家庭经常用到的天花铝板，回收价钱也是三块左右。
6、带铁的铝
铝每年回收量
铝每年回收量，略少于一半的所有铝罐每年销售在各地被回收，变成新的铝罐和其他产品。多少铝被扔掉，没有被回收。每年我们可以回收更多的铝，但事情可能仍然是好了很多，美国人扔掉这么多的铝，每隔三个月，我们可以收集到足够的报废重建整个美国的商用飞机机队，从地上爬起来。这是很大程度浪费铝，一半以上的每年生产和销售的所有铝罐扔掉，从来没有回收，这意味着他们不得不被替换原始材料制成的新罐。
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