摆臂式压缩式垃圾车结构:由底盘.垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现-车与多个垃圾箱的联合使用。环卫压缩式垃圾车结构有摆臂式压缩式垃圾车结构，自卸式压缩式垃圾车结构，挂桶式压缩式垃圾车结构,压缩式压缩式垃圾车结构,密封式压缩式垃圾车结构,车厢可卸式压缩式垃圾车结构等产品系列环卫压缩式垃圾车结构。底盘主要有东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘。
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摆臂式压缩式垃圾车结构:由底盘.垃圾箱(斗)、摆臂减速缓冲油缸等组成，其特点是垃圾箱能与车体分开，实现-车与多个垃圾箱的联合使用。环卫压缩式垃圾车结构有摆臂式压缩式垃圾车结构，自卸式压缩式垃圾车结构，挂桶式压缩式垃圾车结构,压缩式压缩式垃圾车结构,密封式压缩式垃圾车结构,车厢可卸式压缩式垃圾车结构等产品系列环卫压缩式垃圾车结构。底盘主要有东风底盘，解放底盘，福田底盘，重汽底盘。
打刻的车辆识别代号(或产品识别代码、整车型号和出厂编号)总长度应小于等于200 mm,字母和数字的字体和大小应相同(打刻在不同部位的车辆识别代号除
外) ;打刻的车辆识别代号两端有起止标记的，起止标记与字母、数字的间距应紧密、均匀。
车辆识别代号(或产品识别代码、整车型号和出厂编号) - 经打刻不应更改、变动，但按GB 16735的规定重新标示或变更的除外。
中心单级轮边减速驱动桥。轮边减速驱动桥广泛应用于油田、建筑工地、矿山等非公路及车辆上。现有的轮式减速桥可以分为两类:-类是 园锥行星齿轮式轮边减
速桥，这种桥在沃尔沃、雷诺等车型上都有使用;另-类是园柱行星齿轮式轮边减速驱动桥，这种桥在奔驰、斯堪尼亚、重汽、重庆重汽等车型上都有使用;这种轮边
减速桥是由圆锥行星齿轮式传动组成，轮边减速比为定值2，它一般都是与中心单级桥组成序列。本系列中，单级桥仍具有独立性，可单独使用,需要增加桥的输出转
矩，当牵引力或速度比增大时，可不可以改变主减速器,并在两轴端加一-个圆锥行星齿轮式减速器就成了两种方法。这种桥梁与中心双轴减速桥的不同之处在于:半轴
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