飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在亚洲，日本、韩国、的台湾省等经济发达和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。20世纪80年代末，滑翔伞运动传入大陆并迅速发展， 现注册的航空俱乐部有50多个，
中级滑翔伞体验飞行基地
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
在亚洲，日本、韩国、的台湾省等经济发达和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。20世纪80年代末，滑翔伞运动传入大陆并迅速发展， 现注册的航空俱乐部有50多个，正式会员1400多人，经常从事滑翔伞飞行者达数千人。
当操纵绳拉下，风口折翼恢复之后，反而造成失速的情况也有可能发生。左右伞衣折翼首先将没有折翼的一边操纵绳拉下，以保持伞向前滑行，防止螺旋旋转，待到安全地带后再将折翼那一边的操纵绳大幅度且急速地上下拉动，若一次无效，再拉第二次、第三次。若无法恢复原状时，应立即考虑使用副伞。翼端小幅度折翼：事实上当伞衣在旋转时，下降速度会立刻加快，这时，另一边的操纵绳要向下拉一点，以防止失压而折翼，如果折翼则将操纵绳上下拉动2、3下。
副伞的使用：副伞是在万一的情况下，飞行员自救的机会。通常伞衣发生折翼时，能适时的恢复，等到恢复原状时，其高度会相对的损失，如果恢复操作太迟的话，还有万一吊绳与伞衣缠绕无法解开时，很可能在恢复之前就已经接近地面了。还有，主伞衣的材料受到紫外线照射而发生劣化现象，材料所残存的强度已经不够了，一旦遇到意外状况，其强度很可能承受不了而破损。这些时候，只有副伞才能救命。
（作者： 来源：）
