烧机油,这个“黑锅”不应全部扣在发动机机械故障之上烧机油，这个“黑锅”不应全部扣在发动机机械故障之上。据了解，除了机械故障之外，劣质的机油或者机油标号选择错误，也会出现少量的机油消耗。机油粘度越小，润滑油的馏分范围越轻（馏分轻指的是蒸馏温度范围窄），挥发性越大。机油在发动机机械做功的过程中，因剪切运动、高速高温摩擦对机油的伤害越大，部分机油也会因此而出现微量损耗
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烧机油,这个“黑锅”不应全部扣在发动机机械故障之上
烧机油，这个“黑锅”不应全部扣在发动机机械故障之上。据了解，除了机械故障之外，劣质的机油或者机油标号选择错误，也会出现少量的机油消耗。
机油粘度越小，润滑油的馏分范围越轻（馏分轻指的是蒸馏温度范围窄），挥发性越大。机油在发动机机械做功的过程中，因剪切运动、高速高温摩擦对机油的伤害越大，部分机油也会因此而出现微量损耗。
拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险
在此前我们讨论这个话题的时候，很多卡友的反应都是调松前刹即可，如今应该不会有人整体拆掉前刹。然而，我们在物流园看到的事实即是如此，光秃秃的车桥格外刺眼。那么，拆掉前刹除了会留下制动隐患之外还会面临什么样的风险呢？
一旦出现我们不愿意看到的情况，发生交通事故时，在对车辆制动进行技术检验时。毫无疑问，拆掉前刹导致制动力不足的肇事方将面临更多的法律责任。
对现场处罚的交通行为认定有异议的
对现场处罚的交通行为认定有异议的，当事人需持本人、、及执勤现场开具的处罚决定书，到当地支队法控处复议科申请行政复议。
整个行政复议为繁琐的流程就是准备资料，建议各位卡友在申请行政复议时提前准备好上述复印件以及相关证明材料，节约办理时间。作为交通参与者，我们不主动违反交规，出现“误判”等情况时我们也要学会维护自己的合法权益。分很珍贵，且行且珍惜。
牵引车的前刹到底拆不拆
“牵引车的前刹到底拆不拆？”前些时日，陪一位卡友在看车时，聊到这个比较老的话题。往前数两年，拆刹车并不是一件新鲜事，然而在如今，车辆制动技术已经非常成熟的情况下，仍然有小部分人选择拆掉前刹。这样做安全吗？只有一个肯定不安全。
刹车装置是确保汽车减速制动的必要部件之一，在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车，除了确保挂车不甩尾以外，也许还掺杂了一些减重的目的在内里。
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