双色内饰,不至于安全驾驶的你审美疲劳,标配减震座椅,缓解旅途双色内饰，不至于安全驾驶的你审美疲劳，标配减震座椅，缓解旅途劳累，再也不用担心腰间盘突出了，自带卧铺功能，夜间等待装卸货时躺下休息片刻。随着国内经济形势转好，汽车市场也迎来了一波小增长，尤其是广大商户颇为青睐的轻卡领域。但由于轻卡市场准入门槛较低，加之受众群体广泛，使得很多车企都想横插一脚，市场也呈现出良莠不齐的局面。传统
天津福田S1售价
双色内饰,不至于安全驾驶的你审美疲劳,标配减震座椅,缓解旅途
双色内饰，不至于安全驾驶的你审美疲劳，标配减震座椅，缓解旅途劳累，再也不用担心腰间盘突出了，自带卧铺功能，夜间等待装卸货时躺下休息片刻。随着国内经济形势转好，汽车市场也迎来了一波小增长，尤其是广大商户颇为青睐的轻卡领域。但由于轻卡市场准入门槛较低，加之受众群体广泛，使得很多车企都想横插一脚，市场也呈现出良莠不齐的局面。传统的轻卡更加倾向于其货运属性，在颜值方面可以用“惨不忍睹”来形容，对于外观设计大都草草了事，让用户在颜值方面丝毫没有选择性。而时代6则不同，在保证其货运属性的同时，在颜值方面更是下了足够多的功夫。
S1小卡的后排电动折叠功能
对于采用双排座椅的S1小卡来说，它还具备后排座椅电动折叠功能。可通过驾驶室主驾左侧的电动折叠按键将后排座椅一键折叠，在后排没有人乘坐的情况下，可以充分利用驾驶室内的空间，用来放置一些怕风吹雨淋的贵重物品。S1小卡的这项后排电动折叠功能，同样是小卡市场的配置。除了座椅电动折叠功能外，S1小卡对后排舒适度的提升在试乘过程中也是有目共睹。不仅增加了后排腿部空间的宽度，还减小了发动机舱检查口鼓包的面积，坐在中间的乘客也不会感到空间的局促感，实现了后排空间的大化。
城配用户致富路上的好帮手
不仅如此，轻卡依托福田汽车在商用车领域深厚的技术沉淀、强大的技术资源和生产制造的规模优势，为用户带来耳目一新的体验。全系标配六向调节减震座椅，长时间乘坐，不易疲劳；康明斯、德威等名优动力+铝壳变速箱+一体精铸后桥的黄金组合配置，提速更快更省油；23.5m3轻卡极限宽货箱，装载更多；发动机B10寿命可达80万公里，机油更换里程达2万公里......总之，轻卡不仅驾乘舒适、运输，还降低了用车成本，如此“开源节流”，可以说是城配用户致富路上的好帮手。时代汽车始终坚持从“合规、真正为用户创造价值”出发，致力于为用户提供运营无忧的产品和服务，相信轻卡凭借“舒适、”的实力，必将吸引越来越多的城配用户，助力他们创造更多效益。
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