干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。对汽车自动变速箱组件进行维修之后，就需要进行组装，组装项目包括油泵、离合器、行星齿轮、差速器、滑阀箱、液力变钮器等等。对大型工程机械而言，干式制动器无能为力。三、制动稳定性；在制动稳定性方面，湿式优于干式。通过汽车在行驶过程中的状态以
双离合
干式制动器由于摩擦面积小，要增加摩擦面积，尺寸会增加，其使用安装会受到限制，同时又会引起磨损不均匀、变形现象，反而减小了制动效能。对汽车自动变速箱组件进行维修之后，就需要进行组装，组装项目包括油泵、离合器、行星齿轮、差速器、滑阀箱、液力变钮器等等。对大型工程机械而言，干式制动器无能为力。三、制动稳定性；在制动稳定性方面，湿式优于干式。
通过汽车在行驶过程中的状态以及操作手柄的位置来切换液压通道，从而有效的时间系统的控制以及离合器的实际工作情况。另外变速箱在工作的时候需要全封闭，如果有杂质、污垢，那么就会影响它的工作性能。清洗的步骤比较多，主要有四步，即煤油清洗、超声波清洗、高温清洗和压缩空气清洗。当组装完成之后，需要对整体做一个检查，有些比较小的零件需要单独的进行检测，这样才能够确保变速箱能够正常投入使用。我们知道汽车自动变速箱中有很多配件，其中自动变速器是其主要的配件之一，
五、结构尺寸；对于结构复杂、布置要求非常紧凑的机械来讲，制动器尺寸的大小也不能忽视。湿式制动器采用多片全盘式结构，摩擦面积大、外形尺寸小、结构紧凑，可置于车轮轮毂内或置于差速器与轮边减速器之间。而干式制动器的冷却条件不及油冷式，摩擦衬片受热后的热稳定性受影响，所以对摩擦片的要求很高。二、制动容量；湿式制动器属于全盘式制动器，容易增加摩擦面积，制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。比如离合组的油泵、钢片、摩擦片等，但是有些很的维修机构，就会做更深入的分解，其中包括离合器执行元件、行星齿轮系统、液力变钮器、液压控制总成滑阀箱、差速器等主转动系统等部分也需要进行很好的分解。
那么你知道它的每个配件各有哪些作用呢接下来我们来认识一下。首先我们需要知道自动变速器的主要构造，它是由液力变矩器、液压控制系统、行星齿轮变速机构、电子控制系统、冷却、滤油装置组成的。对大型工程机械而言，干式制动器无能为力。三、制动稳定性；在制动稳定性方面，湿式优于干式。4、电子控制系统的主要作用就是收集多种信号，比如汽车的车速情况，节气门的具体文职，从而将其变化成电信号，在将电信号传达到电子控制单元，电子控制单元可以将收集到的数据进行处理以后，像电磁阀发出对应指令，确保换挡的位置和时间是合理的。
（作者： 来源：）
