干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备，用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备，可组成整套干式排渣系统，实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。
干式排渣机又叫干式除渣机，简称干渣机。液压自动张紧张紧方式采用液压和自动张紧，张紧轮有齿从而降低了环链张紧要求。经不完全统计 ，截止到2014年02月，我国干渣系统装机超过540台套，其中1000MW级5
干渣机部件
干式排渣机是煤粉炉底渣处理设备，用于对热渣进行冷却和输送。在其前后设置渣井和渣仓等设备，可组成整套干式排渣系统，实现:收集→预破碎→输送并冷却→破碎→存储→定期排泄等整个底渣处理流程。
干式排渣机又叫干式除渣机，简称干渣机。液压自动张紧张紧方式采用液压和自动张紧，张紧轮有齿从而降低了环链张紧要求。经不完全统计 ，截止到2014年02月，我国干渣系统装机超过540台套，其中1000MW级56台，600MW级136台。300MW级223台，300MW以下机组132台。尤其是近几年我国西北部缺水地区，新建机组多数以干式排渣机为主要除渣设备。其发展历程如下:
早由日本川崎重工株式会社发明 ，但并未得到实际应用。还有一种美国UCC公司的PAXTM干式负压炉底除渣系统，也没有得到推广。
1987年，意大利MAGALDI(马加尔迪，MAC)公司研制了网带干渣机 。2000年后我国开始自主研发网带干渣机，并做了大量。
2000年，原英国克莱德贝尔格曼(现德国)公司研制了链板干渣机(DRYCON) 。
网带式干渣机由意大利MAGALDI(马加尔迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系统) ，并首先在意大利本国应用，于90年代初被国际市场认可，机组容量到700MW。6刮板规格(有效尺寸)渣量较小渣量较大或强结焦渣量较大并强结焦1200×182。MAC干排渣系统采用密闭网带式输送机，在炉渣输送过程中依靠炉膛负压自壳体头部及两侧吸入自然风对其冷却，冷却后热风全部进入炉膛。国内于1999年在三河电厂引进该公司设备并运行。
我国于2002年开始自主研发网带式干渣机(如图1)，并针对我国国情和使用的问题对干渣机和整个干渣系统做了许多:网带结构、清扫连接方式、上下添加大渣挤压等技术，使得网带式干渣机日趋完善。12安全保护设置具有掉链、断链、卡链、过电流、过载保护装置＜8s切断电源并报警。我国网带式干渣机技术已经超越MAC，不但在国内得到大量应用，也被广泛应用到世界各地，尤其是东南亚。目前装机容量可满足1000MW机组。图1 网带式干渣机
此类干渣机主要由驱动系统、输送/清扫系统、液压张紧系统、输送托辊、进风系统、壳体等组成。2清扫链的安装同样用卷扬机来牵引，当清扫链绕回驱动链轮后，回程链条应安置在托轮槽内，不允许落在槽外。其中输送系统采用不锈钢网带传动(如图2)网带干渣机主要部件 ，上面固定承载鳞板(如图3)，用于输送和冷却高温灰渣。清扫系统采用双圆环链链条传动，拖动刮板清扫飞落堆积壳体底部的灰渣。并在设备壳体和头部设置进风口，用于吸入环境空气对内部高温灰渣进行冷却。
不锈钢网带的抗拉强度:1400mm网带为532kN，1600mm网带608kN，年拉伸率(包括拉长和磨损)约1~2%。清扫链条通常采用φ18×64高链条，也有小机组采用φ14×50规格。
优缺点分析:输送网带以靠驱动辊摩擦力驱动，传动平稳，磨损小，但过载易打滑，底部设置清扫系统可设备底部灰渣，但增加了一套系统，多了一个事故点，增加了功耗，不适合大倾角输送;网带上鳞板节距约70mm，透风间隙多，冷却效果好，但漏灰多，清扫系统负载大磨损大;钢带承载输送程采用简支轴支托，受力合理。Y型封闭式结构适用于进出口都需法兰连接的封闭式炉下或灰浆泵房内碎渣。输送钢带的网带和鳞板均采用耐热不锈钢制作，耐温性能好，但导热率低，且不锈钢成本高。
GPZS12型钢带输渣机技术参数钢带输送机输送能力(额定/）： 12/24 t/h
钢带有效宽度: 1200 mm
输送钢带走行速度范围（正常/）： 35/70 mm／s
钢带驱动电机功率: 15 kW
清扫链运行速度： 0.17～1.7 m/min
清扫链驱动电机功率: 2.2 kW
输送钢带张紧压力: 4.0～6.5 MPa
刮板清扫链张紧压力: 2.0～4.0 MPa3 安装与检验见《钢带输渣机现场安装、检验及调试技术要求》。4 润滑4.1 说明在启动钢带运行之前，有必要根据制造厂家的规范说明向减速齿轮箱中充注矿物油。
l 钢带和清扫链驱动减速机在钢带机出厂前已加注。
l 头部和尾部滚筒轴在交付时已经加注了润滑脂。
l 检查润滑脂数量，如有必要，加注。
l 对照润滑油表请逐项检查如：润滑油脂的数量、加注次数以及重新加注时间等。
清扫链空负荷试运链条运行检验表检 查 项 目检 查 结 果驱动链轮与链条啮合是否正确（脱链迅速、无卡涩、
无异常“铿铿”声响、开口环螺栓部位与轮槽间无接触） 链条运行轨迹是否有扭曲现象 链条是否在托链轮轮槽中运行 链条在过渡段的啮合与运行正常（在压轮轮槽中运行、无异常声音） 刮板在“相互平行且与运动方向垂直状态”运行，无窜动、无爬行 刮板与底板摩擦正常，无异常声音 链条运行情况：在头部、尾部、过渡段、两侧检查窗处检查记录 操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日表2.2-5 清扫链空负荷试运张紧油缸检验表检测时间左侧位移右侧位移张紧压力备注 1、张紧后、启动前在两侧移动滑板与箱体上，标记刻度线，作为初始点；3每个月应对润滑油作一次检查，以保证减速机内的润滑油量在规定的油面高度。
2、运行后每隔1小时记录一次移动滑板上刻度线相对箱体刻度线间的位移。操 作 员： 检 验 员： 检验日期： 年 月 日
（3） 空运转48小时
a) 空运转48小时运行记录仍采用表2.2-2、表2.2-3、表2.2-4、表2.2-5记录间隔为1小时；
b) 空运转48小时结束后，进行必要的部件检查，检查结果记录到表2.2-5。
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