企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
将活塞固定在活塞杆上，其有哪些具体方法？
如果，想要达到这一目的的话，那么，一般是有四种常用方法，根据不同情况来选择。其具体的，是为：
方法一：对活塞杆进行车削加工，然后将活塞直接拧在活塞杆上面，之后，则是用螺帽备紧。不过，采用这一方法的话，活塞上要有螺纹才行。
方法二
青岛活塞杆
企业视频展播，请点击播放
视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
将活塞固定在活塞杆上，其有哪些具体方法？
如果，想要达到这一目的的话，那么，一般是有四种常用方法，根据不同情况来选择。其具体的，是为：
方法一：对活塞杆进行车削加工，然后将活塞直接拧在活塞杆上面，之后，则是用螺帽备紧。不过，采用这一方法的话，活塞上要有螺纹才行。
方法二：在活塞杆上加工出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，并用螺帽备紧。这一方法，是针对活塞上没有螺纹的。
方法三：如果活塞杆端部有内螺纹孔，那么，可以将活塞套在上面，用螺栓备紧。
方法四：活塞杆上没有螺纹，但有台阶和凹槽的话，则是将活塞套在杆上，用卡环锁紧。
典型的活塞杆密封
O型圈时活塞杆常用的密封件，但从其接触压力分布根据上面的分析可以看出其密封性能并不理想，接触压力分布在空气侧的压力梯度甚至大于在液体侧的压力梯度，他阻止形成厚液膜的能力和将液体反向带回的能力都很弱，即靠近液体的压力梯度小，靠近空气侧的压力梯度大，因此产生和存在泄漏的可能性很大。装活塞密封圈是可以把相应的问题解决，我们可以先把导向套给他装在环槽的位置。
Y型圈时活塞杆密封常用的一大类密封件，他是按上述分析的弹性流体动压原理进行特殊的设计，具有密封性能好，摩擦阻力小等优点。现代U杯型密封也具有类似的结构特征，但是更为紧凑，上图为其断面形状，其前部倒角a是为了容易形成润滑液膜，后补倒角b是为了提高密封的耐压能力，一般情况下a>b。在使用中，压缩机活塞杆会发生断裂，其中主要断裂的部位是与十字头连接的螺纹处以及紧固活塞的螺纹处，此两处是活塞杆的薄弱环节，如果由于设计上的疏忽，制造上的马虎以及运转上的原因，断裂较常发生。
活塞杆的性能特点
（1）加工直径范围广。该输油器端部采用莫氏6#锥度与机床主轴联接，后部有拉杆设计，确保联接牢靠。两种规格的钻柄座，可更换夹持φ40mm和φ50mm的U钻刀柄，覆盖了常用的φ30～φ80mm钻孔直径范围。③倒角系统采用原车床尾座，抽去丝杠等内部零件，加入钻杆、电动机等改制而成。实验数据显示，钻孔效率是普通加工设备的2～3倍。
（2）装夹可靠性。装夹系统采用两个V形块实现径向定位，轴向采用距控装置实现轴向定位。夹紧装置装有轴承，旋转灵活，方便上下活件。
（3）倒角灵活性。倒角电动机可实现变频，转速在100～200r/min范围内可调。当工件钻孔结束，工件在大托板的带动下返回进行倒角。如此消除了二次装夹时间，提高了加工效率。
（4）切削液循环利用。冷却系统利用原车床尾部的冷却液箱，增加一个流量为10L的齿轮油泵，确保钻头得到足够的冷却，切削液通过流量调节阀送往输油器，实现切削液的循环利用。
（作者： 来源：）
