双卧铺设计,床铺柔软度适中,下卧铺自带防撞措施,避免休息人员使用双卧铺设计，床铺柔软度适中，下卧铺自带防撞措施，避免休息人员滚落下来，而且各个窗户以及卧铺与控台连接区域，都有可活动的窗帘，极大地保证了随车人员之间的性，而且也提高了休息人员的睡眠质量。
内饰上还有一些比较贴心的设计，例如点烟器以及24V电源，整车还有许多细节等待着卡友去发现。
EQ2102G、N系列车型特点：
这两款
天津东风商用车经销商
双卧铺设计,床铺柔软度适中,下卧铺自带防撞措施,避免休息人员
使用双卧铺设计，床铺柔软度适中，下卧铺自带防撞措施，避免休息人员滚落下来，而且各个窗户以及卧铺与控台连接区域，都有可活动的窗帘，极大地保证了随车人员之间的性，而且也提高了休息人员的睡眠质量。
内饰上还有一些比较贴心的设计，例如点烟器以及24V电源，整车还有许多细节等待着卡友去发现。
EQ2102G、N系列车型特点：
这两款车型对于部对作战具有更强的适用性，动力总成没有变化，主要集中在驾驶室以及车桥承重能力。
EQ2102N采用的平顶卧铺驾驶室，容纳3人，满载总质量：10435kg(越野)，11935kg(公路)。
车顶部带示宽灯,市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方
车顶部带示宽灯，在市区行驶更容易观察到车顶是否容易通过限高地方。倒车镜采用钢管结构，毕竟城市用车，剐蹭在所难免，钢管结构更换成本低，实用性更强。同时底座有固定装置，行驶时减少倒车镜的抖动。
通过驾驶室内视角可以发现，此种倒车镜设计能够减少因为倒车镜镜体产生的盲区。这一点在城区行驶，尤其重要。
右侧前照地镜、侧照地镜，两镜片后视镜，一应俱全。将右侧及前方盲区消灭。
东风多利卡D9驾驶室推出高顶车型,隔音效果也不言而喻_汽车频
在过去由于技术等多方面的原因，中卡的驾驶室普遍都不大，驾驶室少了一些“舒适”的味道。显然，在如今老旧的配置必定将面临淘汰。为了更加适合目前城际运输的需求，东风多利卡D9驾驶室推出了高顶车型，在内部活动空间上更加宽敞，并且可提供双卧备选。
在打开车门的时候发现，新推出的东风多利卡D9在门框上除了里面设计有密封条之外，在外部位置也增加了密封条。尤其是关闭车门的时候，有一种明显的厚重感，这样整车的密封性更好，隔音效果也不言而喻。
这台车的座椅采用了气囊减震式设计，相比之前的机械减震式要舒适很多，对于长期跑车的卡友来说，这样的设计更为友好。
东风卡车值得提醒的是,测量胎压
东风卡车值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。预防为主，防治结合，按照保养手册做到规范保养。这样卡车才不会出现大问题。
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