电动机绝缘损坏的原因分析及预防措施
原因分析
1、电动机环境温度高；
2、电动机冷却系统失灵（水冷电机失去冷却水未采取措施、风冷电机风扇损坏）；
3、电动机受潮或水淹；
4、电动机电源缺相，或电动机一相绕组断线；
5、电动机过负荷、过电流；
6、电动机电源电压过低或过高；
7、电动机拖动负荷损坏或因其他原因电动机发生堵转；
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电动机绝缘损坏的原因分析及预防措施
原因分析
1、电动机环境温度高；
2、电动机冷却系统失灵（水冷电机失去冷却水未采取措施、风冷电机风扇损坏）；
3、电动机受潮或水淹；
4、电动机电源缺相，或电动机一相绕组断线；
5、电动机过负荷、过电流；
6、电动机电源电压过低或过高；
7、电动机拖动负荷损坏或因其他原因电动机发生堵转；
8、电动机转子或内部其他元件与定子绕组摩擦；
9、电动机接线错误一相绕组反接，或三角接星形；
10、电动机短时频繁启动引起。
电动机缺相运行而烧毁的原因及措施
电动机正常起动或运行时，三相负载为对称负载，三相电流大小相等，小于或等于额定值。三相绕组中有任何一相断开的现象叫断相(缺相)。出现一相断线后，会造成三相电流不均衡或过大。电动机缺相现象将使振动增大，有异常声响，温度升高，转速下降，电流增大，绕组间的电流必然会超过额定电流，将使电动机外壳发热，长时间运行会烧毁电动机。缺相运行对于长期工作运行的鼠笼式异步电动机的危害很大，这类电动机被烧毁的事故中60%～70%是由于缺相运行引起的。故对电动机的缺相防护十分重要。
新能源三合一油冷一体化电驱动开发油
对于油冷电机油，既要满足传动系统润滑，又要满足电机定子冷却。需要考虑铜腐、漆包线等材料兼容性，齿轮抗点蚀抗磨损抗胶合性能，离合器同步器等各种摩擦性能。比传统变速器油和单纯油冷电机要求更加苛刻。日本捷客斯、荷兰壳牌等大型油品供应商已经针对现在新能源三合一油冷一体化电驱动开发油。目合一减速箱用油，有专门开发的高速减速箱用油，如嘉实多、壳牌、福斯都有。也有在原自动变速器ATF油基础稍作改进，如德士龙6，龙蟠ATF330。
电气部电机润滑脂更换周期
根据运行维护经验以及电机轴承室结构，明确电气部电机润滑脂更换周期如下： 不带加油孔的普通电机，原则上随设备的检修周期进行润滑脂更换或根据电机运行状况决定。重要电机如：二期空预器电机在机组小修时进行大修。 具有加油孔的电机可在运行中补充润滑脂，更换周期为3个月（每年的3、6、9、12月安排电机加油）。 新脂贯穿轴承内部并籍以排出旧脂（如：#3机汽泵前置泵电机等）的电机，在更换润滑脂时必须将旧脂从排油口中全部排出。在更换润滑脂过程中应注意保持润滑脂的清洁。新脂直接从外部加入无旧脂排出口（如：一期送风机电机）的电机，只能在运行中补充新脂。 在补充润滑脂的过程中，润滑脂总量会超过轴承和轴承壳体空间的1/2以上，轴承会出现温度上升现象，因此在补充润滑脂时应密切关注轴承温度和轴承声音。
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