观光商场小火车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时，也是一种重要的旅游吸引物。观光小火车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区，观光小火车是提升各景点交通可达性的有效工具。观光小火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉饕餮大餐。观光小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和项目。
观光小
商场小火车
观光商场小火车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时，也是一种重要的旅游吸引物。观光小火车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区，观光小火车是提升各景点交通可达性的有效工具。观光小火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉饕餮大餐。观光小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和项目。
观光小火车可与其他交通工具有效配合，有效组织景区的交通体系，实现景点间的无缝对接。在旅游不断升温，旅游经济产值不断增长，竞争局面越来越激烈，提升特色旅游竞争力已成为景点及公园不容忽视的重大课题。观光小火车作为景区的一种特色交通工具，不仅承担交通运输的功能，更重要的是使游客可以惬意的欣赏沿途的风景，一些观光小火车还能提供休闲服务。观光小火车的设计和出现之后，它们已经成为吸引儿童的热门设备。
价格方面载客量越多价格越高，轨距越大价格也越高，轨道铺设的价格根据轨距不同大约在700—1000元/每米左右。
轨道观光小火车网上有很多产品和商家，但生产厂家并不多，的厂家更少，采购时一定要选择的销售商或生产厂家，否则将无法取得场内机动车牌照，进而影响到正常运营。
轨道式小火车从动力上有电动和燃油两种可选，两种从价格上差别不大，采购时可根据自身的实际情况而定，电动的要考虑充电时间及续航里程的问题，目前的产品充电时间一般要8个小时可续航120公里，另外动力系统的配置也很重要，比如电池的质量、电控器、电机、充电器、变速器等都有差别，选择进口的或国内的配套器件更有保障。
燃油式观光小火车一般采用排量2.8升以上的柴油发动机为动力，发动机的至关重要，应选择质量较好的进口发动机和变速箱，以保证动力充足，故障率低。
观光小火车不管是燃油的还是电动的，车厢配置上都应该以安全和舒适为主，特别是座椅，目前主品的观光小火车座椅以玻璃钢材质的居多，这主要是出于对耐久性的考虑，但舒适度不够，采购时可以选择公交座椅或皮质座椅，如图：
虽然现在旅游很，但是也是有很多人渐渐对旅游失去了热情，很重要的原因之一就是旅游太耗体力，景区内到哪里都要走，不停的走，旅游下来非常的累。很多人戏说旅游还不如上班，上班都没这么累。其实这是因为很多景区内缺乏短途交通工具导致的，而观光小火车就很好的弥补了这方面的空缺。小火车可以载着游客轻松愉快的观赏景区内的美景，而且可以随走随停，非常方便，所以很受旅客欢迎。
为何很多景区偏爱电动观光小火车？
为了解决景区游客交通问题，很多景区采购了造型更具特色、载客量更大的观光小火车。从观光小火车的动力来看，市场上主要分为两大系列，一种是电动观光小火车，一种是内燃机观光小火车。那么哪种类型的观光小火车更胜一筹呢？
无论是电动观光小火车还是内燃机观光小火车都有其存在的合理性，因此不能简单的说哪种观光小火车更好，景区需要结合自身的实际情况来选择适合自己的观光车辆，有的景区青睐于电动观光小火车，有的景区青睐于内燃机观光小火车，今天我们就来简单的分析一下为何有的景区更偏爱电动观光小火车。
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