C波段船载天线系统
一种C波段高功率天线,包括电源,主控制模块,激励天线和主天线辐射器;所述主控制模块外部包括外壳,控制接口,射频输出接口,内部包括电连接的电池,主控单元,电源管理单元和激励信号放大模块;所述外壳的上部分别开设有控制接口和射频输出接口;所述激励天线有若干组,固定于天线反射板四周上,所述天线反射板下部固定有激励信号线和天线馈线,所述激励信
C波段船载天线公司
C波段船载天线系统
一种C波段高功率天线,包括电源,主控制模块,激励天线和主天线辐射器;所述主控制模块外部包括外壳,控制接口,射频输出接口,内部包括电连接的电池,主控单元,电源管理单元和激励信号放大模块;所述外壳的上部分别开设有控制接口和射频输出接口;所述激励天线有若干组,固定于天线反射板四周上,所述天线反射板下部固定有激励信号线和天线馈线,所述激励信号线与控制接口相接,所述天线馈线与射频输出接口相接;所述激励天线上贴有微带贴片;所述主天线辐射器位于天线基板上.
C波段船载天线
C波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载Ku/C双波段通信系统的可行性进行了深入的分析,然后对车载通信天线的选型.Ku/C双波段车载通信系统中天线部分,馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的Ku/C双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7Ku/C双波段车载通信系统的设计是可行的.
C波段船载天线价格
供我国地面接收的C、Ku双频段已然增加,如:亚洲2号、鑫诺1号、中卫1号、亚洲3S等。若从发挥C波段天线潜力及降低成本上考虑,以C波段天线进行C、Ku节目兼收也是很有必要的。一般来说,用C、Ku双波段双极性复合馈源,分别加装C、Ku高频头各两只(单极性),或者用馈源一体化C、Ku双波段双极性四端口高频头的方法适用单位系统3米以上天线。但对2米以下C波段单收站而言,上述方式成本偏高.
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