对于了解便携式制动性能测试仪的追zong特xing知识是很有必要的。
1、支持交换机开机状态下的线序校对。
2、发射qi有低电压提示功能，接收qi有照明灯功能。
3、可以在连接任何型号以太网交换机、路由器开机状态下直接找线。
4、追zong电缆线路时，无需剥开便携式制动性能测试仪的线路外皮，简单、快捷，并可以判别线路断点的位置。
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对于了解便携式制动性能测试仪的追zong特xing知识是很有必要的。
1、支持交换机开机状态下的线序校对。
2、发射qi有低电压提示功能，接收qi有照明灯功能。
3、可以在连接任何型号以太网交换机、路由器开机状态下直接找线。
4、追zong电缆线路时，无需剥开便携式制动性能测试仪的线路外皮，简单、快捷，并可以判别线路断点的位置。
关于便携式制动性能测试仪的相关知识就先介绍到这里了，以上的内容或许大家理解起来有点困难。
便携式制动性能测试仪的技术参数
便携式制动性能测试仪是把一个高于正常工作的电压加在被测设备的绝缘体上，持续一段规定的时间，加在上面的电压就只会产生很小的漏电流，则绝缘性较好。程控电源模块、信号采集调理模块和计算机控制系统三个模块组成测试系统。若是仪器故障亦应先排除人为因素,例如是否有违反操作规程的错误操作,线缆有无机械损坏或误接等。下面主要为大家讲解关于其技术参数。
1、充电电源：AC220V50Hz。
2、静态功耗：500MW。
3、制动初速：分辨率：0.01km/h；测试范围：0－99.99km/h。
4、制动距离：分辨率：0.01m；测试范围：0－99.99m。
5、制动总时间：分辨率：0.01s；测试范围：0－99.99s。
6、制动协调时间：分辨率：0.01s；测试范围：0－99.99s。
7、充分发出的平均减速度：分辨率：0.01m/s2。
8、示值重复性误差：不超过基本误差限绝dui值的1/2。
9、鉴别力阈：不超过0.05 m/s2。
10、零位漂移：不超过±0.05 m/s2。
11、外形尺寸：230mm×150mm×80mm。
12、重量：650g。
信号采集与控制系统
1、车速和驱动力信号采集
目前国内检测线使用的汽车底盘测功机采用的车速信号传感器可分为以下三种类型：光电式车速信号传感器、磁电式车速信号传感器和霍尔传感器。汽车底盘测功机驱动力传感器可分为两种：拉压传感器和位移传感器。
2、控制系统
汽车底盘测功机常见的位置控制信号有举升器升降控制或滚筒锁定控制、电磁阀控制、飞轮控制、车辆检测灯控制、手动或自动控制等信号。在机动车检测线内进行检测时，来检车辆应保持低速行驶，通常情况下应在每小时4公里内，严禁在线内高速行驶。它们常常通过计算机或单片机I/O输出板（8155或8255等），再经过信号放大、驱动来实现。滚筒式汽车车速表检验台
用于测量被检车辆车速表示值误差的仪器设备，其主要用于额定承载质量下的汽车车速表误差的检定，汽车上的车速表准确显示车速，让驾驶员作出正确判断，避免因经验、感觉误差而错误判断车速，引发行车安全。
主要性能特点
（1）整体焊接式框架结构，强度高，结构紧凑合理，外形美观大方；
（2）采用测速传感器，保证采集数据可靠；
（3）滚筒表面均采用滚花处理，同时经过动平衡校正；
